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發(fā)布時(shí)間：2021-03-25 16:18
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橋梁欄桿在我們生活中隨處可見(jiàn)，橋梁欄桿給我們的生活帶來(lái)了很大的便利。可防止不受控制的車(chē)輛越過(guò)并保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛。通常，橋外事故的嚴(yán)重程度高于路基以外的事故的嚴(yán)重程度。橋梁應(yīng)選擇防撞等級(jí)高于路基的橋梁欄桿。有些人還為路基護(hù)欄和橋梁欄桿建立了兩組防撞等級(jí)。
1、高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。
2、作為干線公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級(jí)公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.
3、作為集散公路的一級(jí)、二級(jí)公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級(jí)公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。
4、跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。
5、根據(jù)車(chē)輛駛出橋外或進(jìn)人對(duì)向車(chē)行道有可能造成的交通事故等級(jí)，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級(jí)。因橋梁線形、運(yùn)行速度、橋梁高度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級(jí)。
橋梁欄桿是橋梁和河流的美化和保護(hù)設(shè)施，由合金管道焊接或組裝。常見(jiàn)類(lèi)型的橋護(hù)欄有：鍛鐵橋護(hù)欄，鋁合金橋護(hù)欄，泰科石護(hù)欄等。
日常生活中尖銳物品經(jīng)常會(huì)刮破橋橋梁欄桿表層的油漆，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的雨打風(fēng)吹，護(hù)欄就會(huì)銹跡斑斑，我們經(jīng)常會(huì)對(duì)銹處進(jìn)行油漆批補(bǔ)，補(bǔ)油漆也是有一定方法的，方法不對(duì)也是沒(méi)有多大作用的。我們要準(zhǔn)備好工具：砂紙、刷子、桶漆或者噴漆，油漆選用防銹漆，聚酯型面漆，至少要兩次粉刷。
用砂紙把銹處打磨平整，銹跡磨掉，露出光潔的橋梁欄桿表面，第壹次粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷，粉刷完畢后待油漆干涸后再粉刷第二次，第二次選用聚酯型面漆同樣均勻粉刷，要注意表面光滑，待油漆干涸后大功告成。如果橋梁欄桿老化嚴(yán)重的話就要考慮更換新型的了。
不銹鋼橋梁護(hù)欄及橋面鋪裝工程施工，橋梁欄桿大家都不陌生，它是一種重要的防護(hù)措施，可以保護(hù)車(chē)輛以及行人的安全，但是又有多少人知道橋梁欄桿是怎么安裝施工的呢？下面蕪湖卓越小編就帶大家了解一下橋梁欄桿及橋面鋪裝的施工介紹，如下：
1、護(hù)欄工程施工首先綁扎護(hù)欄鋼筋，后立模板。模板采用拼裝式定型鋼模板蕞好，鋼筋模板施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，澆筑砼，砼采用拌合機(jī)拌合，翻斗車(chē)運(yùn)輸(或采用罐車(chē)運(yùn)輸泵車(chē)澆筑)，插入式振搗棒振搗。養(yǎng)生采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。舊橋護(hù)欄拆除采用人工鑿除，先期進(jìn)行。護(hù)欄施工的同時(shí)，護(hù)欄上路燈基礎(chǔ)施工同時(shí)進(jìn)行。
2、橋面鋪裝橋梁安裝完成后，及時(shí)澆筑梁間翼板濕接縫及連接端、中隔板，實(shí)現(xiàn)箱梁整體化，并綁扎梁端接頭非予應(yīng)力鋼筋，現(xiàn)澆梁端接頭完成簡(jiǎn)支梁連續(xù)化。然后鑿毛梁頂并清理梁頂面保證干凈，即行綁扎橋面系鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，澆筑橋面防水砼。防水砼用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合，砼運(yùn)輸使用翻斗車(chē)，平板式振搗棒振搗，并注意橋面坡度控制。橋面砼澆筑時(shí)，予留泄水孔位置和予埋伸縮縫鋼筋。
3、附屬工程橋頭搭板、伸縮縫、漿砌片石護(hù)坡、排水系統(tǒng)等附屬工程，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求同步施工。
