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動滑輪、滑輪組應(yīng)用關(guān)鍵點

　　① 應(yīng)用前要查清動滑輪或滑輪組的容許荷載，查驗動滑輪的輪槽、軸榫、 直發(fā)夾板、起重吊鉤(或吊環(huán)螺釘)等各一部分有沒有縫隙損害狀況，動滑輪旋轉(zhuǎn)是不是靈便等。 確定優(yōu)良，即可應(yīng)用。

　　② 滑輪組穿好后，要遲緩加力。繩子縮緊后應(yīng)查驗各一部分是不是良 好，有沒有卡繩的地方，若有不當(dāng)之處，應(yīng)調(diào)節(jié)后才可以應(yīng)用。

　　③ 動滑輪的起重吊鉤(或吊環(huán)螺釘)核心，應(yīng)該和吊裝預(yù)制構(gòu)件的點在一條鉛垂線 上，以防預(yù)制構(gòu)件吊裝后不穩(wěn)定。滑輪組左右動滑輪中間的少間距應(yīng)依據(jù)實際 狀況而定，一般為700?1 200 mm。

　　④ 動滑輪在應(yīng)用前后左右，必須清洗整潔，軸榫要給油潤化，使之旋轉(zhuǎn)輕 便，降低損壞和誘蝕。

　　起重構(gòu)造的金屬構(gòu)造由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性銜接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運轉(zhuǎn)。主梁上焊有軌道，供起重小車運轉(zhuǎn)。橋架主梁的構(gòu)造類型較多比擬典型的有箱形構(gòu)造、四桁架構(gòu)造和空腹桁架構(gòu)造。

取樣時間：對一般吊車的液壓系統(tǒng)應(yīng)在換油周期前一周進(jìn)行，關(guān)鍵設(shè)備,如：16噸隨車吊，12噸隨車吊等的液壓系統(tǒng)應(yīng)每隔500小時進(jìn)行一次取樣化驗，化驗結(jié)果應(yīng)填入設(shè)備技術(shù)檔案。取樣化驗法適用于關(guān)鍵設(shè)備和大型隨車吊。這三種換油法，目測換油法具有主觀性，需要根據(jù)維修人員的經(jīng)驗來判定，有很大的不確定性，而定期換油法有時會造成一定的浪費，而取樣化驗法是，更適合于大型隨車吊。

隨車吊液壓油更換方法

1、首先放掉液壓郵箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油

2、拆下回路總管，啟動發(fā)動機后怠速運轉(zhuǎn)，使油泵工作

3、分別操縱各機構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止

4、，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規(guī)定位置即可。

說明：這樣換油雖然慢了點，還需要視具體車型和情況而定，但這樣做多半天到一天的時間就夠了。