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發布時間：2021-10-20 05:55
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注冊消防工程師專題：消防水泵的啟動與控制！必須會！
消防水泵在消防給水系統中的作用相當于人的心臟，是所有水系統的動力所在，故消防水泵啟動和控制的相關知識一定要認真掌握，做到靈活運用。
為了讓大家加深記憶，對于一些較難理解的知識點，引用了規范中的條文說明，大家不要覺得內容枯燥，你認真學習的每一分鐘在考試時都是驚喜！
一、消防水泵控制柜應設置在消防水泵房或消防水泵控制室內，并應符合下列要求：
1、消防水泵控制柜在平時應使消防水泵處于【自動啟泵】狀態。
思考：為什么要設置在自動啟泵狀態？
條文說明：在我國大型社會活動工程調研和檢查中，往往發現消防水泵處于手動啟動狀態，消防水泵無法自動啟動，特別是針對自動噴水滅火系統等自動滅火系統，這會造成火災撲救的延誤甚至失敗，為此規范制定時規定臨時高壓消防給水系統必須能自動啟動消防水泵，控制柜在準工作狀態時消防水泵應處于自動啟泵狀態目的是提高消防給水的可靠性和滅火的成功率。
2、當自動水滅火系統為開式系統，且設置自動啟動確有困難時，經論證后消防水泵可設置在手動啟動狀態，并應確保24h有人工值班。
條文說明：有些自動水滅火系統開式系統一旦誤操作，其經濟損失或社會影響很大時，應采用手動控制，但應保證24h有人值班，比如劇院的舞臺，演出時燈光和焰火較多，火災自動報警系誤動作發生的概率高，此時可采用人工值班手動啟動。
?消防培訓考點：?消防控制室帶班領導職責
消防培訓考點：消防控制室帶班領導職責
（一）堅守崗位，帶班領導在帶班期間原則上不應離開本單位，遇有客觀原因，必須向單位一把手請假，在得到允許后方可離開。如果請假時間超過半天，或離開工作單位所在城市，必須有人替班。
（二）時刻保持警惕，遇有火災立即按應急滅火疏散預案組織撲救和疏散。
（三）對消防控制室值班人員進行監督管理，對值班人員請假進行審批，對設備維修進行協調。
（四）帶班期間應經常組織開展消防業務知識學習和現場模擬操作。
（五）對每班交接班進行監督，在確認交接班及時，信息填寫完整真實，現場物品無損壞、丟失。
消防實驗告訴你：在起火一分鐘內逃離
生產經營、堆放儲藏、人員居住的“三合一”商鋪，存在巨大的安全隱患?！叭弦弧鄙啼伷鸹鸬降子卸嗫膳?？8月2日上午，寧波市消防支隊組織開展了一場沿街店鋪火災實驗，結果令人觸目驚心。
為了此次實驗，消防部門特意選擇了一間廢棄的沿街店鋪，重新布置，真實再現了“三合一”商鋪的情況：前堂是顧客消費處，后堂是廚房，地上豎著煤氣罐，氣管連著灶具；通過狹小的木質樓梯上到二樓，那里是臥室，沒有窗戶且人必須彎腰進入。之所以選擇這里進行實驗，是因為就在這間實驗“商鋪”的斜對面，一個月前發生過一場四傷的類似火災。
“像這樣的‘三合一’商鋪火災，留給人逃生的時間很短，基本上只有一分鐘。此時如果人在閣樓內熟睡，意識到情況不對并想逃離時，往往會因為木質樓梯著火下不去，而窗戶又是封閉式的，*終被‘堵’死在樓上?！毕来箨爡⒅\說，消防部門在日常檢查中，發現這樣的沿街商鋪還真不少，一旦發生火災，后果不堪設想。他們希望通過實驗引起市民重視，尤其是經營商鋪的人員，一定要注意防火問題。
霧天行車消防為你支招
因為受到大霧天氣的影響，每年冬季的交通事故都會有一定程度的增多，提醒司機朋友們在雨霧天行車一定要打起精神，并掌握一些駕車技巧。
注意容易起霧的路段
為確保霧天安全行車，司機朋友們首先要對容易起霧的路段心中有數。
突遇團霧千萬別慌
“團霧”一般出現在晝夜溫差較大、無風的早晨，有時傍晚也會發生。所以，冬季行車，特別是出早車時，在思想上要有充分準備。
當觀察到前方有“團霧”時，應立即采取減速措施。進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確保安全的前提下，要打開信號燈，減速駛入*右側車道。這樣做的目的是，萬一前方發生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發生后車追撞。進入“團霧”后，應加強觀察，減慢至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在*右側車道，能無障礙進入應急車道避讓通過，在正常行駛或超車道停車后，就不要再嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追尾。
