車間橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)誠信企業(yè)「多圖」

適用規(guī)范GB12602-1990 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范

GB6067.1  起重機(jī)械安全規(guī)程

GB/T 28264-2017 起重機(jī)械  安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

GB/T 20776 起重機(jī)械分類

目前現(xiàn)狀

     公路架橋機(jī)早期出廠的設(shè)備大多采用傳統(tǒng)的邏輯電路，沒采用PLC控制電路。

     單、雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)、結(jié)構(gòu)簡單，沒有專0用的操作室，只配有簡易的操作盤、電氣柜。有很多現(xiàn)役的架橋機(jī)的保護(hù)裝置都損壞、保護(hù)電路不完善。

     安裝一套完善的安全監(jiān)控保護(hù)裝置是確保架橋機(jī)安全工作的必要條件。

近期，由微特技術(shù)有限公司自主研發(fā)的架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于中鐵二十四局常益長鐵路項(xiàng)目，目前系統(tǒng)已安裝調(diào)試完成并投入使用，該項(xiàng)目已經(jīng)順利通過客戶驗(yàn)收，使用反饋良好。

常益長鐵路是長株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，能有效促進(jìn)長株潭城市群一體化進(jìn)程，與黔張常鐵路構(gòu)成川渝地區(qū)與湘贛閩等地區(qū)間的快速通道，是一條主要承擔(dān)城際客流、同時(shí)兼顧長途快速客流的國家鐵路。有關(guān)專0家表示，長益常鐵路的建設(shè)對(duì)于長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，同城化效應(yīng)的顯現(xiàn)，優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)都有十分重要的意義。

900T架橋機(jī)、屬于大型鐵路建設(shè)運(yùn)架設(shè)備，在該項(xiàng)目施工中起著極為重要的作用，設(shè)備的安全運(yùn)行當(dāng)屬重中之重。長期以來微特在起重安全行業(yè)中積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，至今已經(jīng)累計(jì)擁有200多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。經(jīng)過客戶多方位考察zui終確定了微特技術(shù)的起重設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)。

視屏系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)主要有攝像頭和存儲(chǔ)器、無線模組、顯示器等主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成。主要監(jiān)視天車前行區(qū)域、天車后退區(qū)域、天車吊點(diǎn)區(qū)域的工作面為主要監(jiān)視區(qū)域，信號(hào)通過無線模塊傳輸至安裝在大梁上的視屏顯示器顯示。

目前，由微特技術(shù)有限公司自主研發(fā)的架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于中鐵二十四局寧泉高鐵鐵路架橋機(jī)上，目前已安裝調(diào)試完成并投入使用，該項(xiàng)目已經(jīng)順利通過客戶驗(yàn)收，使用效果良好。

項(xiàng)目概況:新建興國至泉州鐵路寧化至泉州段線路起自福建省三明市寧化縣，經(jīng)清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約302公里。鐵路等級(jí):國鐵|級(jí)。正線數(shù)目：單線(安溪東至玉湖段雙線)。設(shè)計(jì)行車速度: 160公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資273.4億元，其中工程投資271 .4億元，機(jī)車車輛購置費(fèi)2億元，建設(shè)工期4.5年。