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深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面.

深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

應(yīng)用深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機、家用電器、內(nèi)燃機、交通車輛、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械、工程機械、滾軸式輪滑鞋、悠悠球等

深溝球軸承，運轉(zhuǎn)中軸承載荷過小，會使球與滾道之間產(chǎn)生滑動，成為擦傷的起因。特別是球和保持架重量大的大型深溝球軸承有這種傾向。預(yù)計在使用中會有載荷過小的情況，在選擇軸承的時候應(yīng)及時與相關(guān)人員聯(lián)系！

通過有限元計算，圖5、圖6、圖7所示為軸承外圈在完好狀態(tài)存在3. 5mm裂紋和6. 5mm裂紋時的模態(tài)振型及在該振型下的Von Mises 等效應(yīng)力圖。可見、二、五、六、九、十階為外圈徑向變形；第三階是扭轉(zhuǎn)變形第四是彎曲邊變形，七、八階為彎扭聯(lián)合邊變形應(yīng)力情況復(fù)雜。圖6、圖7所示為裂紋深度為3. 5mm和6. 5mm時的等效VonMises應(yīng)力情況從圖5到圖7可以看出，當存在裂紋時，各階模態(tài)的應(yīng)力集中情況明顯，隨著損傷情況的發(fā)展應(yīng)力集中越來越大。同損傷對于不同階數(shù)變形和應(yīng)力集中情況的影響不同，當損傷位于振型節(jié)點振型受損傷影響大，應(yīng)力集中情況明顯比如損傷點在彎曲處有較大的應(yīng)力集中。這說明存在裂紋時，發(fā)生某階共振能夠很大程度上促進振型節(jié)點位置上裂紋的發(fā)展。圖5、6中第五、六階的振型可以看出損傷情況會影響模態(tài)振型的徑向變形方向，往往使得裂紋損傷位置處于振型節(jié)點。圖5、7中第九、十階的陣型對比可以看出，重度裂紋較明顯地使得振型發(fā)生了改變。