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?為什么要為汽輪機設(shè)置速度控制系統(tǒng)

為什么要為汽輪機設(shè)置速度控制系統(tǒng)

　　電機汽輪發(fā)電機的功是由它的轉(zhuǎn)子上作用蒸汽的作用力矩m與發(fā)電機電機轉(zhuǎn)子的負載抗力之間的平衡關(guān)系決定的。當(dāng)作用力和反作用力相等，即m  steam=M  resistance時，汽輪發(fā)電機電機處于恒速旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定工作狀態(tài)。否則，它的轉(zhuǎn)速會隨著外部負荷發(fā)生很大變化。外載變大，速度減小，外載減小，速度變大。所以發(fā)電的電壓和頻率有高有低，這是不允許的。為了保證電能質(zhì)量和機組的運行，所有機組需要配備調(diào)速系統(tǒng)，以調(diào)節(jié)它的進汽量，適應(yīng)外部負荷的變化。

汽輪機所具備的優(yōu)點

　汽輪機的出現(xiàn)推動了電力工業(yè)的發(fā)展，其采用新的理論和技術(shù)，以改善汽輪機的性能，將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械，更好的帶動了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本期內(nèi)容跟隨小編來了解其優(yōu)點吧。

　　1、大功率汽輪機可以采用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高。

　　2、凝汽式汽輪機組綜合熱達40%，供熱式機組綜合熱達80%。

　　3、連續(xù)工作的回轉(zhuǎn)機械，可以具有較大功率，目前單臺機組容量已突破1300MW。

　　4、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、事故率較低、充分提高了設(shè)備利用率，可保持3—4年大修一次。

汽輪機酸性腐蝕是由于蒸汽中的酸性物質(zhì)在汽輪機低壓缸初凝區(qū)汽——液兩相間。主要存在于汽相，而酸性物質(zhì)在初凝水中濃縮，使PH值降低，導(dǎo)致對酸性物質(zhì)比較敏感的鑄鐵、鋼件的腐蝕。這些酸性升高的凝結(jié)水，隨著葉片的運動打到內(nèi)壁上，將造成酸性腐蝕。此時若氣缸內(nèi)空氣較多，如空氣漏入汽輪機、溶解氧含量超標(biāo)等，則會加劇這種腐蝕。

發(fā)電汽輪機與工業(yè)汽輪機的工作原理是相同的，但由于兩者所驅(qū)動的設(shè)備不同，運行工況也有所區(qū)別，所以兩者之間也有一些具體的差別之處。兩者差別如下：

1、兩者之間很明顯的區(qū)別是發(fā)電汽輪機在并網(wǎng)狀態(tài)時，是定速運行，轉(zhuǎn)速始終為3000rpm。而工業(yè)汽輪機往往是變速運行，轉(zhuǎn)速很高，轉(zhuǎn)速甚至可達到每分鐘上萬轉(zhuǎn)。

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