水泥橋梁板構件多重優惠

橋梁板的規格

一般有6、8、10、13、16、20、25、30、35、40、45、50m的。

橋梁板是制作橋梁結構件專用的厚鋼板，運用專用鋼種橋梁修建用碳素鋼和低合金鋼制作，鋼號結尾標有q（橋）字。

橋梁修建用碳素鋼有用于鉚接橋梁結構的A3q和用于焊接橋梁結構的16q；橋梁結構用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。

橋梁預制板的加固技術說明

隨著我國新建橋的增加，橋梁預制板的需求量也在遞增，橋梁越建越多，根基就顯得尤為重要，目前橋梁方面也出現了一些問題，橋梁加固的技術也受到了很大的關注度。

   橋梁預制板是橋梁中的一部分，橋梁問題的發生多種多樣，我們的橋梁加固技術也隨著變化而變化，目前的橋梁套箍鑲嵌加固法對橋梁的加固有著非常理想的加固作用，對于橋梁的加固又有了新的進步，這樣可以更好的保障橋梁安全，是預制板制作與應用中不能忽視的一個重要安全問題。預應力混凝土與鋼筋混凝土的結合，預應力混凝土與纖維混凝土的結合以及其它資料的結合。

   橋梁預制板在各橋中的應用方便生活中的你我他，也承載著我們的安全，我們會以最認真的心態做橋梁，目前在各大橋梁工程中使用反響都很好，歡迎新老客戶惠顧。

梁、板的一般構造

梁、板的一般構造

一、梁、板形式：矩形、T形、工字形、槽形、空心板等；

　　二、梁、板的截面尺寸：符合模數，且截面尺寸統一；

　　三、混凝土的強度等級的選擇：常用C20、C25、C30，高強混凝土貢獻不顯著；

　　四、鋼筋強度等級及常用直徑：梁縱筋常用Ⅱ級、Ⅲ級，直徑從12到25；梁的箍筋常用Ⅰ級、Ⅱ級，直徑是6、8、10mm；

　　五、混凝土保護層厚度：在室內常溫下，混凝土保護層厚度對梁是25mm，對板是15mm；

　　六、縱向鋼筋在梁截面內的布置要求：鋼筋間的凈距要求；

　　七、縱向受拉鋼筋的配筋百分率：配筋率定義。

預制T梁混凝土施工中存在的質量問題

預制T梁混凝土施工中存在的質量問題

1、表面光澤度問題

在T梁預制施工中，表面色澤混雜、質地粗糙等現象時有發生。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯誤以及模板內側粗糙造成的。在施工時，水泥選用品種錯誤或者用別的材料代替，都會造成T梁色澤的混雜。此方案施工方便,質量容易控制,缺點是受相鄰板塊橋面鋪裝厚度限制,若老橋橋面鋪裝厚度低于12cm,就達不到應有的效果。而在預制T梁時，如果沒有對模板內壁進行打磨處理，就有可能由于模板內部的平整度差而導致預制T梁的表面出現粗糙。

2、蜂窩現象

蜂窩現象是影響T梁混凝土質量的一個重要因素。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的。當測試產品砂漿強度等級時，立方體試件可以三組進行評估，并且抗壓強度為試件的砂漿立方體試件取三個試件的算術平均值的1。在對T梁的橋面板和腹板進行過振施工時，由于水泥和氣外加劑的融合性差，會使得新拌混凝土出現泛漿、扒底、離析等現象，造成漿體的上浮，從而導致混凝土出現局部蜂窩的現象。

3、麻面現象

麻面現象的產生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。使得混凝土在進行振搗時，不能很好的排除其內部的氣泡，尤其是馬蹄部分上坡模板內的氣泡，從而導致麻面現象的出現。現場就地澆筑與砌筑：優點是工序簡便，機具較少，技術操作難度較小。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過快、拌合物欠振等也是麻面產生的原因。

4、氣泡現象

在施工中常常為了增強混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。這會在新拌混凝土中產生大量的氣泡。在這些氣泡中，體積較小的氣泡能夠用于混凝土內毛細孔的填充，但密而大的氣泡則會形成氣泡現象，導致T梁質量的缺陷。且一般設計為2到4跨為一聯，這一聯橋梁做簡支變連續的施工，所以預制板的聯與聯之間無直接連接，只有伸縮縫。氣泡現象的產生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度，養護管理等方面不到位造成的。