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發布時間：2021-10-20 02:36
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?零件形狀對電鍍質量的影響
主要是由于它影響著電鍍電流在零件表面上分布的均勻性。在零件上的邊棱部位、孔口部位是電流比較集中的部位，這些部位分布的電鍍電流可能要比其他表面高很多倍，而在深凹的表面上，如孔的內表面、內螺紋表面，往往不使用輔助陽極是很難引入電鍍電流的。由此可見，在形狀復雜的零件表面上電鍍，各部位表面上的鍍層厚度必然差異很大，即使采用分散能力、覆蓋能力都非常好的鍍液進行電鍍，有時候也很難克服形狀復雜所造成的影響。
形狀復雜的零件在進行化學鍍、化學轉化膜處理時，雖然形狀對鍍覆層厚度不均勻性的影響減少了，但是處于型腔內或深凹部位的溶液，難以與槽中的主體溶液進行交換，使界面處的溶液及時得到更新，以及這些部位的表面在與溶液進行化學反應時，產生的氣體因不易排出而形成“氣袋”，常會對鍍覆層的質量造成不良的影響。此外，形狀復雜的零件還很容易兜溶液，將溶液在工序間帶來帶去，造成溶液的交叉污染。因此，有必要要求在零件上不影響外觀和使用的部位留出便于溶液、氣體的流動、排泄的工藝孔。
重量很輕的薄片零件進行鍍覆處理時，難度也是很大的，因為薄片零件置于滾筒中或放在籃子里進行處理時，很容易相互吸在一起，阻礙了正常的鍍覆或轉化膜處理。
有時候會遇到這樣的零件，它的每一個表面都被認為是工作表面，幾乎找不到一個合適的位置，可用來作為夾具的裝夾點，使電鍍發生困難，這就需要與零件的設計方協商裝夾的位置。
以上是德鴻表面處理公司小編為大家介紹的零件形狀對電鍍質量的影響
電鍍方式是什么？
表面處理一：電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化（如銹蝕），提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性(硫酸銅等）及增進美觀等作用。不少錢幣的外層亦為電鍍。
電鍍方式
電鍍分為掛鍍、滾鍍、連續鍍和刷鍍等方式，主要與待鍍件的尺寸和批量有關。掛鍍適用于一般尺寸的制品，如汽車的保險杠，自行車的車把等。滾鍍適用于小件，如緊固件、墊圈、銷子等。連續鍍適用于成批生產的線材和帶材。刷鍍適用于局部鍍或修復。電鍍液有酸性的、堿性的和加有鉻合劑的酸性及中性溶液，無論采用何種鍍覆方式，與待鍍制品和鍍液接觸的鍍槽、吊掛具等應具有一定程度的通用性。
以上是德鴻表明處理公司小編為大家介紹電鍍方式相關信息
電鍍件：超70%的質量問題，竟然都與它有關！
清洗是電鍍過程中必不可少的重要工序，無論是鍍前清洗還是鍍后清洗，都會影響金屬鍍覆和化學覆蓋層的質量。而在實際生產過程中，人們往往只注重電鍍主槽槽液成分、參數的變化，忽視了清洗。
清洗用水的溫度也至關重要。工序或鍍種不同，清洗用水的溫度就不同。
(1) 堿性溶液脫脂后必須采用 60 °C 以上的流動熱水清洗。
零件在堿性溶液中脫脂后，表面會殘留堿液以及被乳化、皂化的油污，這些油污遇冷水后會凝聚在零件表面，使清洗不徹底;同時對下道工序的酸造成極大的浪費，因為酸除了去銹活化零件表面外，其中一部分還必須中和零件表面殘留的堿液。
因此，脫脂后的零件采用 60 °C 以上的熱水清洗，只有這樣才能將殘留在零件表面的堿液、污物徹底清除。
(2) 采用堿性電鍍液電鍍的零件，鍍后清洗時應采用流動熱水或熱水浸泡的方式進行清洗。
青化鍍鋅后的零件，需在 40 ~ 60 °C 的熱水中浸泡 20 ~ 30 min，才能將零件表面殘留的鍍液徹底清除;否則，鈍化后生成的鈍化膜會將這些堿性物質牢牢地包裹或夾雜在鈍化膜中，降低零件的耐蝕性能。
需注意的是，浸泡用的熱水應經常更換或更新，否則不但起不到清洗效果，還會影響鍍層的外觀質量。
電鍍件：超70%的質量問題，竟然都與它有關！
清洗時鍍件一次不可裝掛過多
有些生產工為了追求速度，電鍍小件時，籃子有多大，零件就裝多少，殊不知這樣做是很不合理的：
零件裝掛過多，重量增加，零件之間接觸機會增大，貼合更加緊密，單靠抖動難以使零件與零件之間各接觸面得到充分變換，接觸部位得不到充分清洗;再者，電鍍時鍍件數量過多，鍍層厚度也不均勻，容易產生接觸印痕。因此，一次裝掛數量不宜過多。一般來說，鍍件平鋪籃子底部 2 ~ 3 層為宜。
除掌握以上一些清洗的細節外，針對特殊零件還應采用一些特殊的清洗方法：
甩除法。
每工序完畢后，甩動容易積聚溶液的鍍件，將積聚在盲孔(盲槽)中的溶液甩出，達到清洗效果。該方法適合于體積大、盲孔(盲槽)多的鍍件。
