自卸車小型常用指南「多圖」

隨著汽車性能和行駛速度的提升，對于剎車的穩定性要求也隨之提高，盤式剎車便成了主流。盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，因此散熱性比較好，能夠應對高速狀態急剎車或短時間內多次剎車的情況，剎車的性能較不易衰，穩定性突出。

盤式剎車時通過剎車盤片夾住隨輪胎轉動的剎車碟盤來產生制動力的，踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，在剎車油路中建立壓力。

壓力通過剎車油傳遞到卡鉗上剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤，從而實現剎車片和剎車盤夾緊摩擦，獲得制動力。

汽車的產品型號由企業名稱代號、車輛類別代號、主參數代號、產品序號組成。必要時附加企業自定代號。對于專用汽車及專用半掛車還應增加專用汽車分類代號。

   企業名稱代號：位于產品型號的一部分，用代表企業名稱的兩個漢語拼音字母表示。

a：企業名稱代號；b：車輛類別代號；c：主參數代號；d：產品序號；e：專用汽車分類代號；f：企業自定代號。    □：用漢語拼音字母表示

   ○：用阿拉伯數字表示

   ■：用漢語拼音字母或阿拉伯數字均可

   車輛類別代號：位于產品型號的第二部分，用一位阿拉伯數字表示。

飛機牽引車，有兩種：

1.掛拖把連接飛機前輪；

2.前輪托起（這是新型的牽引車，機場正在引進但不算廣泛）。

抱輪式牽引車省事了很多，在操作上和節省資源（拖把之類的器材），還節省了機場空間。 飛機牽引車發動機是燒柴油的，至于他的電器原理像啟動打火，座艙升降都是靠電信號液壓操控等等跟重汽也差不多。沒什么太先進的地方啊。卡車之家產品庫中額定載重是指貨車及貨車類專用汽車額定載質量為載貨質量(不含人)。拖車不像飛機，還有前輪定中機構，前輪轉向都是靠方向盤操控的，跟普通汽車一樣的。只不過多了些功能，在駕駛室里面有一個旋轉電門，可以調節輪子轉動方向。每次開都是看它在四輪朝前的檔上，也沒看到其他功能

貨車的種類越來越多，例如廂式運輸車、載貨車等等，初步了解貨車的人不知道如何區分，但是區分起來也并不難，正確的了解車輛的主要特征才是關鍵所在廂式運輸車的箱體是全密封的，箱體內部構造簡單，主要用來運輸雜貨，近年來小型廂式貨車在快遞物流行業用的比較多。有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內前后移動。

倉欄式貨車整車的箱體是非密封形式的，除了整車的底部和周圍的護欄有部分的是板狀的其他部位都屬于圍欄式的，具有良好的透風性，普遍應用于牲畜的運輸