鋁合金橋梁護欄現貨加工「在線咨詢」

鋁合金橋梁護欄設計不當會影響行車安全

鋁合金橋梁護欄是一種道路交通安全設施，能降低事故的嚴重程度，但也是一種障礙物，如果設計不當，同樣會對行車安全產生影響，特別是在鋁合金橋梁護欄的起、迄點端頭處，如果不做安全性處理，一旦發生車輛正面碰撞的事故，事故嚴重程度就會增加。因此，在鋁合金橋梁護欄的起、迄點端頭應做專門的安全設計和處理。尤其是對于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的鋁合金橋梁護欄網，這種問題更嚴重。

山東飛龍金屬材料有限公司優勢

1.專業設計、制作和安裝鋁合金橋梁護欄程及各種金屬欄桿工程。集設計、生產、銷售與安裝為一體的完整體系。

2.專業應于：橋梁欄桿、市政建設、河道護欄、景觀護欄、體育器材、車輛機構、紡織機械等

橋梁現澆鋁合金橋梁護欄施工工藝的材料要求

1. 鋼筋：鋼筋應有出廠質量證明書和復試報告單，鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求。鋼筋進場時，應抽取試樣做力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規定。水泥：水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175)等的規定。

2. 水泥：水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規定。

當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品種、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的要求，進場后應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況進行抽樣試驗合格。

4. 石子：石子的品種、規格、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的要求，進場后應取樣復試合格。

5. 混凝土拌合用水：宜采用飲用水。當采用其他水源時，其水質應符合《混凝土拌合用水標準》(JGJ 63)的規定。

6. 外加劑：外加劑的質量和應用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應用技術規范》(GB 0119)有關規定。

外加劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告，進場應復試合格，有害物含量檢測報告應由有相應資質等級的檢測部門出具，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。

7. 摻合料：摻合料應有出廠合格證或質量證明書和法定檢測單位的質量檢測報告，進場后應抽樣復試。摻合料質量應符合國家現行相關標準規定，其摻量應通過試驗確定。

鋁合金橋梁護欄模板加工及安裝

(1)鋁合金橋梁護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據鋁合金橋梁護欄尺寸、長度和模板周轉次數確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。

(2) 為了固定模板，在模板底部預留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據鋁合金橋梁護欄尺寸和模板情況計算確定。

(3) 在靠近鋁合金橋梁護欄的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。

(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。

(5) 根據設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在鋁合金橋梁護欄內側利用預留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。

(6) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止澆筑混凝土時模板上浮。

(7) 鋁合金橋梁護欄上的真縫、假縫應在支模時根據設計位置設好。若設計沒有規定縫的位置時，一般跨中、板端和連續梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。

(8) 鋁合金橋梁護欄在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。

(9) 模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出鋁合金橋梁護欄頂面高程控制線并用紅漆標注。