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發布時間：2020-08-11 13:11
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應用:
聚四氟乙烯板的應用領域
化工方面：能用作防腐材料，可制造各種防腐蝕零部件，如管子、閥門、泵及管件接頭等?；ぴO備方面，可制作反應器、蒸餾塔及防腐設備的襯里和涂層。
機械方面：可用作自潤滑軸承、活塞環、油封及密封圈等。自潤滑性可減少機件磨損和發熱，降低動力消耗。
電子電器方面：主要用于制造各種電線電纜、電池電極、電池隔膜、印刷電路板等。聚四氟乙烯板廠商
材料：利用其耐熱、耐水的特性，可用作各種器械及人工臟器的材料。前者如過濾器、燒杯、人工心肺裝置，后者如人造血管、心臟及食道等。已被廣泛地應用作為密封材料和填充材料。
3規格:
板材：厚*寬=0.1～5mmx300-1200mm
厚*寬=2～100mmx600mmx600mm;
棒材：直徑：4～200mm.x 200mm/1000mm
特殊尺寸可定做
顏色：白色
4技術參數:
項目單 位指 標
密度g/cm32．1-2．3
彎曲強度Mpa11-14
拉伸強度MPa21-28
摩擦系數/0.04
吸水率%<19
介電強度KV/mm10
使用溫度℃-1800-260
熔融溫度℃325
聚四氟乙烯具有杰出的優良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤滑、優良的介電性能、很低的摩擦系數。用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、帶、板、薄膜等。一般應用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等。聚四氟乙烯具有杰出的優良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤滑、優良的介電性能、很低的摩擦系數。在PTFE中加入任何可以承受PTFE燒結溫度的填充劑，它的機械性能可獲得大大的改善。
聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優越的綜合性能：耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強酸、強堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附等優良特性。
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產品主要特點：
在設計滑動支座構造樓梯目的是萬一發生時滑動樓梯可以作為一個獨立單元單獨小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低對其的樓梯的破壞性，以保時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。
四氟板標準 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質不超過個，直徑為的非金屬雜質不超過個。
聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經模壓法制成毛坯，經燒結后，再經車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100
四氟板使用溫度：-180— 260C
使用壓力：6.4Mpa
蠕變松弛：10%
拉伸強度：≥15.0MPa
斷列伸長率：≥150% 。
工藝原理
滑動支座的設置方法是：除一個梯段板固結與樓梯基礎外，在梯段板下端支承構件上鋪設表面硬質材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板的寬度和長度同支座的接觸面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高潤滑特性形成滑動面，在作用下梯段板能夠根據結構位移進行自由滑動，減小樓梯對結構整體剛度的影響。山東濤鴻耐磨材料有限公司（前身鑫豐化工公司）成立于2005年8月，坐落于山東德州市東北40公里處，處于京津、濟南、石家莊等城市構成的三角地帶之中心，京滬高跌，西臨津浦鐵路，東近渤海灣，地理位置優越。該類型的樓梯尤其適用于多發地區的民用公共建筑結構體系，特別適用于框架結構。
四氟乙烯板（PTFE板）可采用模壓、旋切等工藝制作，模壓板可加工為模壓方板與模壓圓板。聚四氟乙烯板（四氟板）用途：1、適用于各種腐蝕性介質下工作的反應釜、貯槽、閥門和容器的襯里、襯墊等。 2、可作防腐管道的內襯，防腐輥筒的包覆，機械滑動道軌的無油潤滑和減磨防粘材料。聚四氟乙烯與其他塑料相比具有耐化學腐蝕的特點，它已被廣泛地應用作為密封材料和填充材料。3、可制成各種頻率下使用的絕緣件等氟塑料中數量大、用途廣的品種。
