蘇州折疊式裝卸平臺(tái)定做常用指南【永鴻升降機(jī)械】

山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

市面上很多客人問我，為什么有些廠家移動(dòng)式登車橋賣兩萬多不到叁萬？而你公司的移動(dòng)式登車橋?yàn)槭裁匆f多？有什么區(qū)別？

1、從外型尺寸上看：兩萬多的大部分是9000mm長(zhǎng)，而我公司用的是11000mm長(zhǎng)，這里就省了不少材料，成本省了3000元左右。

2、從斜坡用材上看：兩萬多的大部分是鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)，我公司用的是登車橋?qū)Ｓ酶駯虐澹摪迳箱佉粚恿庑舞F絲網(wǎng)不但防滑效果差，而且很容易被叉車齒碰壞，還有就是板面上容易藏垃圾，加快板面和菱形鐵絲網(wǎng)的腐蝕。根據(jù)這些組成部分能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，成倍提高裝卸效率，降低物流成本，讓企業(yè)獲取更多的利潤(rùn)，是必須的物流裝卸輔助設(shè)備。我公司的專業(yè)格柵板是通透的，不但強(qiáng)度好，且不會(huì)藏垃圾，防滑性能也非常好，下雨天作業(yè)都沒問題。這兩種不同的用材成本相差5000-6000元。

3、從結(jié)構(gòu)上看：兩萬多的移動(dòng)式移登車橋下面有4-6個(gè)支點(diǎn)（除2個(gè)支撐腿外），這里有兩個(gè)問題：（1、需要多個(gè)支點(diǎn)，反應(yīng)他的強(qiáng)度不行，這種的不能稱為登車橋，只能叫著登車架。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。2、調(diào)節(jié)非常麻煩，這些支點(diǎn)都要單獨(dú)調(diào)節(jié)一致高度，才能保證登車架的受力均衡，如果場(chǎng)地不平的話，這種登車架極容易變型。我公司的登車橋只有2個(gè)支撐腿，一個(gè)搖桿調(diào)節(jié)即可，省時(shí)又方便，適用場(chǎng)地廣泛。

4、從移動(dòng)上看：兩萬多的移動(dòng)式移登車的輪胎支架是不帶液壓油缸和手動(dòng)泵的，這塊省了1000-2000元的成本，當(dāng)然這種轉(zhuǎn)彎是不便利的，需要很大的轉(zhuǎn)彎半徑。9、移動(dòng)式登車橋尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的牽鉤移動(dòng)式登車橋。我公司用的是登車橋的輪胎支架帶有液壓油缸和手動(dòng)泵的，上下調(diào)節(jié)方便，登車橋移動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便。

本文由中國(guó)的移動(dòng)式登車橋營(yíng)銷專家胡祖煌先生原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)署名原創(chuàng)作者，否則以侵權(quán)論處，追究法律責(zé)任！

登車橋是什么樣的裝卸工具？

   登車橋也被許多朋友稱為裝卸貨平臺(tái)、高度調(diào)節(jié)板等稱呼，是一款協(xié)助人們進(jìn)行裝卸貨的工具，但是，有很多的人并不了解這種工具，登車橋是什么樣的裝卸工具？今天，咱們來一起看看。

   登車橋主要有固定登車橋和移動(dòng)登車橋！

   固定登車橋安裝在作業(yè)比較固定的場(chǎng)合，比如：碼頭、倉庫、貨臺(tái)等，它以外接電源作為動(dòng)力，液壓系統(tǒng)升降，可以根據(jù)貨車車廂的不同高度，任意調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)板的高度，達(dá)到與車廂順利搭接，實(shí)現(xiàn)叉車安全、快速進(jìn)入車廂裝卸貨的目的。當(dāng)固定登車橋不使用的時(shí)候，可以直接下降與臺(tái)面平行的位置，不會(huì)影響到其他作業(yè)的正常進(jìn)行。登車橋的發(fā)展以及他的便捷，已經(jīng)被人熟知，物流行業(yè)的企業(yè)必購(gòu)買登車橋，以此提高企業(yè)的工作效率。

   移動(dòng)登車橋作業(yè)的位置就比較隨意了，主要它有輪子，在叉車的牽引下，可以移動(dòng)到任意的位置。比如：貨車、機(jī)場(chǎng)、工廠、物流中心等，它本身帶有一定的坡度，體積比固定登車橋要大，但是，它的使用范圍確比較廣泛。如有登車橋具體的需求，請(qǐng)咨詢

運(yùn)用升降平臺(tái)時(shí)有哪些需要注意的：固定和移動(dòng)。固定式：剪叉式升降途徑、鏈?zhǔn)缴禉C(jī)、裝卸途徑等。可分為：液壓升降機(jī)、液壓升降途徑、四輪移動(dòng)升降途徑、兩種牽引式升降途徑、轎車改裝式升降途徑、手推式升降途徑、手動(dòng)升降式PLA.TFECT、AC/DC升降機(jī)途徑、蓄電池車載升降途徑、自升式途徑、柴油機(jī)曲柄臂自升式途徑、折疊式吊桿升降途徑、氣缸升降途徑、鋁合金升降途徑、起升高度1米~30米。升降途徑在出廠跋涉行了調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均抵達(dá)規(guī)劃要求。在運(yùn)用時(shí)只需要電源，液壓和電氣系統(tǒng)不需要調(diào)整。在運(yùn)用前，途徑應(yīng)仔細(xì)檢查液壓和電氣系統(tǒng)，直到?jīng)]有泄露或露出泄露時(shí)才運(yùn)用。當(dāng)升降途徑在運(yùn)用時(shí)，四條腿應(yīng)健壯地支撐在堅(jiān)實(shí)的地上上（只需步行輪即將脫離地上）。移動(dòng)式登車橋是在倉儲(chǔ)貨臺(tái)與運(yùn)輸車輛之間搭起一座斜橋,也是現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)輸中不可缺少的設(shè)備。枕木可以在必要時(shí)運(yùn)用。負(fù)載應(yīng)盡或許位于作業(yè)臺(tái)的中心。6.保護(hù)軌兩端的活動(dòng)門應(yīng)在操作前關(guān)閉和確認(rèn)。