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發布時間：2020-10-19 05:51
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如何判斷起重機鋼絲繩是否應該報廢？
起重機鋼絲繩作為起重機作業中的一個重要組成部分，我們應該對其的關注點要增加，因為其不僅直接涉及到起重機工作效率的問題，還有可能會出現人身安全問題，擋起重機鋼絲繩需要更換的時候我們就要及時更換避免后面操作出現問題，那么今天礦源小編來為大家講解一下如何判斷起重機鋼絲繩是否應該報廢？
（1）鋼絲繩在一個捻節距內斷絲數達鋼絲繩總絲數的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數達12絲時即應報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數達22絲時即應報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1.7根。
（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應報廢，當不到40％時，可按規定折減斷絲數報廢。
（3）吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數。
（4）對于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標準所規定的結構鋼絲繩，報廢的斷絲數應按GB5972—86中規定數執行。
（5）整條繩股斷裂應報廢。
（6）當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。
（7）麻芯外露應報廢。
（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應報廢。
（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態應報廢
（10）對照GB5972一86中鋼絲繩可能出現的典型示例，相同者應報廢。
門式起重機你對它了解多少
我們都知道起重機分類有很多種，比如門式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、越野輪胎起重機、全地面起重機、 特種起重機等等。每種類型運用的領域也是非常廣泛的。今天礦源小編就來為大家詳細介紹一下門式起重機：
門式起重機的類型根據不同維度的劃分，可以分為很多種，其中蕞常見的劃分形式就是根據主梁形式劃分，將門式起重機分為單主梁門式起重機、雙主梁門式起重機、箱型梁門式起重機以及桁架梁門式起重機。
除此之外，還可以根據門式起重機的懸臂形式將其分為單懸臂門式起重機、雙懸臂門式起重機、無懸臂門式起重機等；按取物裝置劃分，則有吊鉤式門式起重機、抓斗門式起重機、電磁門式起重機等。
總之，不同的劃分形式實際上就是門式起重機特點的一種體現。企業在求購門式起重機時要結合自身需求，綜合考慮之后再決定購買何種類型的門式起重機。
蕞后，礦源小編溫馨提示大家：我們有必要掌握一些門式起重機的專業術語，比如：立柱、牛腿、跨度、起升高度、運行軌道、葫蘆小車等等，了解這些專業術語的意義及參數，將對大家求購門式起重機起到助益作用。
起重機的哪些操作會損耗轉盤軸承
對于操作起重機的新手可能操作沒有那么熟練導致會損耗轉盤軸承，致使轉盤軸承在長期使用中出現不同程度的損耗。正常的配件損耗不可避免，但對于起重機等機械的不當使用所導致的異常損耗我們則應盡減少或避免。今天礦源起重機的小編為大家整理出了以下大致兩點內容，大家盡可能去避免，這樣不僅能保護好轉盤軸承，還能有效的延長起重機的壽命。
一是在起吊回轉作業時起重機底盤的水平度找得不好，或在較軟的地面作業時4個支腿墊得不一樣結實，都將導致在整個回轉行程中有上、下坡的情況，致使回轉速度和所需的系統壓力都不一樣，這樣容易造成滾道不均勻磨損，同時也容易使轉盤軸承滾動體表皮掉渣或產生裂紋，加速磨損。
二是斜拉重物，當用起重機的基本臂斜拉、斜吊遠處的重物而達不到目的時，往往會錯誤地用回轉機構去斜拉，這樣做是違反安全操作規程的，同時交叉滾子軸承也會使回轉機構、基本臂都受到損害。
門式起重機也是我們起重機的一種，他的存在大大為我們解決了很多的人力，物力和財力。并且加快了我們的工作效率。今天礦源小編來和大家說一下門式起重機吊鉤發生扭轉原因有哪些：
1、單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉的可能性越大;
2、吊鉤鋼絲繩穿繞成單數匹配比雙數匹配易于令吊鉤旋轉，并且穿繞的綱絲繩匹配數少，吊鉤旋轉的可能性越大;
3、越是大型的起重機，其起升高度越高，即吊臂頂滑輪組和吊鉤間鋼絲繩越長，吊鉤旋轉的可能性越大;
4、吊裝過程中的人力或風力等外力推動吊鉤轉動，司機操作不穩以致吊鉤和重物擺動導致吊鉤旋轉;
5、吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導致吊鉤旋轉等;
6、吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉的可能性越大;
7、操作吊機起落鉤的速度不平穩，特別是重物離地時，吊鉤旋轉的可能性增大。
