天津鋼結構防火涂料生產廠生產基地「百安」

鋼結構防火涂料的預防及處理措施

鋼結構防火涂料層作為鋼結構安性能的部分顯得很重要，相應的對鋼結構防火涂料的施工也就要求高，從材料的檢驗到施工的過程應該嚴格控制。但不可避免的也會出現些常見缺陷，如流掛、開裂、、雨斑等。

雨斑成因分析

戶外的鋼結構防火涂料在施工后，受到雨淋或雨露的侵漬使得涂膜表面產生斑點，這種斑點稱為雨斑。主要原因是涂膜的耐水性差，通過采取措施（例如在涂料中添加類防水助劑、提高涂膜的耐水性能等）提高涂膜的耐水性能夠消除這類涂膜病態。

預防及處理措施

防火涂料采用耐水性能高的涂料，在鋼結構防火涂料施工后，做好相應的防雨措施。涂料表面出現 雨斑后只能用砂布打磨干凈重新涂裝。

城市隧道應如何防火？城市交通隧道防火規范

　近幾年，隨著我民經濟的不斷發展，以及城鎮化建設的逐步推進，交通運事業也在不斷的發展，在此過程中，鐵路隧道、公路隧道工程也多了起來，這給隧道防火涂料生產廠家來說，是個難得的機遇。

　　隧道是個殊的空間，環境相對密閉，人i流密度大，旦發生火災，疏散和撲救為不便，容易造成重大人員傷亡和財產損失，因此對隧道進行防火處理顯得十分重要，這就帶動了隧道防火涂料的使用量。

　　根據《2005年中公路水路交通行業發展統計公報》顯示，截止2005年底，已建成公路隧道近三千處，總長超過150萬米；其中采用阻燃設計約占十分之，因此對已有隧道防火改性具有較大的市場空間。接下來的六年當中，我將新建三百萬米長的鐵路隧道，這必將帶動隧道相關產品的需求量，別是隧道防火涂料的需求量。

　　般來說，隧道防火涂料應在陰涼、干燥的庫房內貯存，有貯存期為半年。本品不燃、不爆、、無腐蝕。在貯運過程中注意密封，防止受潮和雨水浸入，材料受潮將失。

　　城市隧道同高速或者是公路隧道的區別就是車流量更多，人i流也更密集，尤其是城市中央的地下隧道更是如此，每天都有很多人經過，上班高峰甚至會出現擁堵，這就給城市隧道的安帶來了隱患，旦發生火災容易造成嚴重的后果。城市隧道的墻體除了必要的裝飾隔斷材料以外要盡量使用耐火材料，避免易i燃材料的使用。以外需要安排門人員對城市隧道進行定期檢查，對可能帶來火災的隱患及時排查。

　　必要的隧道防火工程也是要有的，像隧道防火涂料就是種性價比很高的防火功能，能夠強化墻體及隧道承重構建的防火性能，降低火災發生時的損失，給救援人員提供更多的時間。

防火涂料如何分類_新聞中心

防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火限的種種涂料。那么，防火涂料如何分類呢？

1.根據防火涂料所用基料的性質，可分為有機型防火涂料、無機型防火涂料和有機無機復合型三類。

2.根據防火涂料所用的分散介質。可分為溶劑型防火涂料和水性防火涂料。

3.按涂層受熱后的燃燒性和狀態變化，可將防火涂料分為非膨脹型防火涂料和膨脹型兩類。

4.按防火涂料的使用目標來分，可分為飾面性防火涂料、鋼結構防火涂料、電纜防火涂料、預應力混凝土樓板防火涂料、隧道防火涂料、船用防火涂料等多種類型。

其中鋼結構防火涂料根據其使用場合可分為室內用和室外用兩類，根據其涂層厚度和耐火限又可分為厚質型、薄型和超薄型三類。厚質型防火涂料般為非膨脹型的，厚度為7～45mm，耐火限根據涂層厚度有較大差別；薄型和超薄型防火涂料通常為膨脹型的，前者的厚度為3～7mm，后者的厚度為小于等于3mm.薄型和超薄型防火涂料的耐火限般與涂層厚度無關，而與膨脹后的發泡層厚度有關。