德國伊維氏鏈條規格尺寸

你了解中國鏈條行業發展方向嗎？

以目前工業鏈條生產總量看，中國已跨入世界鏈條 生產大國的行列，但從總體實力與發展水平看，中國鏈條人均年產量僅為國際發達國家的1/5左右，大部分摩托車鏈條在國際上還沒有超越C級水平，中國鏈條的國際市場占有率也只有4.5%左右，所以中國還遠未跨進世界鏈條強國的行列。全體進行了調質熱處置，極大地進步了其綜合機械功能，齒形硬度達68-72HRA以上，使的耐磨性明顯進步。

因此，由鏈條生產大國向世界鏈條強國進軍，走具有本行業特色的新型工業化道路，這是今后一段時期中國鏈條行業發展的主攻方向。

而在向這方向奮進時，與之相關的基本要素，如 ：市場、品種、品質、技術、管理等方面的發展將發生新的變化，相應的對策也須創新。

市場發展方向。國內市場隨著黨的十六大提出的建設小康社會新目標的實施和擴大內需方針的積極貫徹，將拉動汽車、摩托車、礦山、冶金、石化、農機、工程機械、裝備、扶梯等相關主機行業的進一步發展，為鏈條等機械傳動基礎件產品擴大國內市場創造了機遇。

國際市場雖受不確定因素影響，變幻莫測，但隨著世界工業自動化的不斷發展和創新，對鏈條產品的需求將越來越大，特別鏈條屬于勞動密集型產品，發達國家已紛紛采用世界采購方式或轉向發展中國家生產，而鏈條又是中國傳統產品，相對其他發展中國家尚有一定競爭優勢，這給中國鏈條進一步擴大出口帶來新的良機和發展空間。為了減少發動機重量，鏈條與發動機的安裝間隙很小，有的甚至沒有張緊裝置，因此對時規鏈除要求要求外，耐磨性能要求也頗高。

目前，鏈條市場分為低、中、高三個檔次，呈現“低檔次有需求，中檔次有甜頭，次有盼頭”的基本態勢，而中國鏈條尚未進入次市場門檻。

淺談鏈條制造業生產組織的特點

淺談鏈條制造業生產組織的特點 鏈條制造業屬于離散型制造企業。它的生產組織特點是將原材料加工成零件，經部件組裝和總體組裝成為成品的生產方式的制造企業，歸納起來有以下幾主要特點： 、隨著工業生產的全球化和信息化快速發展，客戶個性化的需求也在逐步增多，鏈條產品品種日趨多樣性，同時市場需求變化快，預測難度加大，不能連續生,難以為合理安排生產提供可靠的依據。 第二、不銹鋼鏈條產品結構相對復雜，一般是由滾子、套筒、銷軸、鏈板等零件組裝而成，然而那些非標的鏈條可能就不止七八種零件而是多達幾十種零部件，而這些零部件又受限于加工能力和設備的原因，有些需外購外協加工，有些需要自制加工，加上生產工藝過程經常變更，生產計劃的計算和安排非常復雜。目前隨著訂單的大量增加，在制造產能一定的情況下，有些大的客戶急需的訂單又有臨時插單的現象，生產計劃的靈活性和嚴肅性難以兼顧，生產計劃往往難以起到指導生產的作用。 第三、由于生產計劃的不確定性及對庫存物料的即時情況把握的缺乏，往往造成庫存物料呆滯和生產所需物料缺件，不配象同時并存。這就是為什么一方面財務部門核算出的制造成本大幅提高，另一方面產值上不去的原因。 第四、由于組成鏈條的各個零部件加工過程要經過不同的工序和工藝受控，各個工序的生產能力通常又不平衡，加工難度有大有小，半成品完成時間有長有短，生產上容易出現木桶效應，生產被關鍵的瓶頸資源所制約，往往是一個零件的不到位，影響整個合同的按時完成和交貨。 第五、需外協廠家加工一些外協件，由于品種多，數量不固定，有些工藝也相對復雜，如有些零部件在一家外協廠家加工完成，還要到另外一家或數家外協廠家進行下一道工序的加工處理，這樣對外協產品的質量、交貨期的跟蹤控制也很困難，雖然隨著把供方納入管理可控范圍的先管理理念的引入，這種現象有所改觀，但還是不能令人很樂觀。還有其他的潤滑方式，特別是那些很短的鏈條，幾乎采用的都是人工涂抹方式：應該說是不理想的潤滑方式之一。

大節距鏈條屬于非標鏈條的一個范疇

今天為大家講述的是大節距鏈條的知識，想要了解大節距鏈條的相關知識可以看看下面的內容。 大節距鏈條屬于非標鏈條的一個范疇，非標鏈條指不是按照頒布的統一的標準和規格制造的鏈條，而是根據自己的用途需要，自行設計制造的非標鏈條，且外觀或性能不在設備產品目錄內。大節距鏈條主要用于各種輸送機械流水線。大節距鏈條滾子有小滾子、大滾子、凸邊滾子、空心銷軸結構、軸承滾子。結合鏈條輸送機了解輸送機用鏈條的發展，對從事鏈條輸送機設計與應用的工作者來說，是很有必要的。

農業機械用夾持輸送鏈夾持鏈鏈板

農業機械用夾持輸送鏈 夾持鏈鏈板上頂齒的夾角是重要的參數，它與鏈條的工作性能有很大的關系。使用時，莖稈能否均勻地同輸送鏈同步前進，并且使相鄰鏈板齒側間具有的空間盡可能的大，這將取決于頂齒間夾角的數值。這是因為頂齒的夾角與莖稈空間和夾持力的大小有關的緣故。頂齒的夾角要根據不同收割機的實際使用要求來確定，因此標準中沒有規定出該夾角數值，一般常用的夾角數值有70°、90°、60°和75°等，而現在常用的鏈板外形型式和尺寸要求在JB/T 8883中已有規定。目前在使用中的農業機械用夾持輸送鏈(特別是一些內節內寬尺寸很大的夾持鏈)，還有采用帶翻孔結構的內鏈板，內鏈板板孔翻邊是將套筒和內鏈板做成了一體，鏈條結構上省去了套筒這一零件，這樣結構的好處是不存在鏈板與套筒間的聯接牢固度問題，但為了保證鏈條的整體牢固度，必須保證外鏈節上銷軸鉚合的質量。但是帶翻孔結構的內鏈板一般只能采用低碳結構鋼制造，這種鏈板的抗拉強度勢必會比中碳結構鋼制造的內鏈板(一般不帶翻孔結構)要低一些，這樣就會降低整鏈的抗拉性能。鏈條，輸送鏈與傳動鏈一樣，精密輸送鏈也是由一系列軸承組成的，它們被具有約束作用的鏈板固定，彼此之間的位置關系十分。