諾德行星齒輪減速機公司信息推薦「恩揚減速機」

諾德減速機是機械行業特別熱衷的一款傳動產品，為什么呢？因為它具有降低轉速提升扭矩的效果，目前隨著該設備的更新換代，各個行業都能夠用到減速機。那么問題就來了，減速機運行時容易產生熱量，這個熱量能夠影響減速機的正常工作嗎？

1、這里先講一下什么是極限溫度，這里指的是當減速機在正常工作中出現的高溫點，如果持續高溫的話減速機的各個配件就會出現加快老化，配件燒壞等現象，從而降低了該減速機的生命周期，所以，溫度決定著減速設備能否正常運行。

2、溫升是指減速機與環境的溫差，一般是由減速器的加熱引起的。溫升是減速器運行中的一個重要指標，可以清楚地知道減速器的加熱程度。在工作中，如果減速器的溫度突然升高，這意味著減速器有故障，通風口被堵塞，或者減速器超載。

3、減速單元操作期間，它位于在鐵芯的交變磁場時，產生的鐵損，繞組通電時產生的銅損，它將與其它磨損混合，這會導致的溫度減速增加。減速器本身被冷卻，加熱和冷卻是相等的處于平衡時會，如果此時突然溫度升高打破平衡，溫度將繼續上升，進而影響減速機的正常運行。

因為時代的不斷發展，諾德減速機逐漸的影響著人們的生活，下面詳細的為大家介紹：

1、選用聯軸器并將擺線針輪減速機和相配套的機械聯接的時候，使用彈性聯軸器；

2、減速機和相配套機械用聯軸器聯接的時候，它們兩者軸心線的同軸度不可以超過越聯軸器所規定的范圍；

3、擺線針輪減速機和齒輪、鏈輪相聯接的時候，切記一定要確保兩者軸心線的平行度。

行星諾德減速機斜齒與直齒的區別

1、噪音不一樣

直齒輪行星減速機的缺點主要在于它們會產生振動。不論是由于設計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化。這將導致一個有規律的，每齒一次的激勵，它常是很強烈的。由此產生的振動既在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。所以直齒的噪音比斜齒大。

2、直齒輪制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪；

3、斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。因此在減速機制造中選用斜齒輪而非直齒輪。

單級圓柱齒輪諾德減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。

單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。

圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。