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              隧道冷彎機(jī)常用解決方案“本信息長期有效”

              發(fā)布時間:2020-11-17 10:05  

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              視頻作者:濰坊飛宇機(jī)械科技有限公司








              用冷彎機(jī)加工工字鋼鋼拱架時的弧形的弧度如何計算

              首先你得確定施工圖紙中拱架的半徑,知道拱高、洞體寬度,半徑就可以確定。

              冷彎機(jī)上有標(biāo)尺,表示油缸推進(jìn)的尺寸(也就是拱高),滾軸間距(弦長)一般是固定的,也有可調(diào)的。根據(jù)你工程要求的半徑、弦長,得出拱高,及實(shí)際操作中油缸需要推進(jìn)的速度。

              可以參考計算公式如下:

              拱高的h、弦長a、半徑r之間的關(guān)系 (r-h)2 a2/4=r2



              冷彎成型新技術(shù)

              冷彎成型機(jī)的計算機(jī)和有限元分析是理論研究的熱點(diǎn),國內(nèi)外發(fā)表的和研究成果較多。如何針對生產(chǎn)實(shí)際問題,進(jìn)行計算機(jī),能夠解決具體問題,應(yīng)該成為研究的目標(biāo)和檢驗(yàn)成果的依據(jù)。怎樣保證長期使用冷彎成型機(jī)冷彎成型機(jī)被固定的位移,冷彎成型機(jī)的終端和較初支撐之間的收縮或膨脹位移只是表中所顯示數(shù)據(jù)的一小部分。我們根據(jù)實(shí)際問題,作了內(nèi)半徑為零的雙倍折邊、寬幅板袋形波缺陷分析、預(yù)沖孔孔形畸變的研究,并進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

              1. 內(nèi)半徑為零的雙倍折邊

              冷彎成型機(jī),雙倍折邊是常見的形式。雙倍折邊的設(shè)計中,解決板寬的計算和確定合理的成型工藝步驟是關(guān)鍵問題。采用MSC Marc做有限元得到的結(jié)論如下:

              (1)、通過對變形區(qū)的等效應(yīng)變分析,驗(yàn)證了在變形過程中,隨著板料的進(jìn)一步彎曲,其中性層偏離中間層,向彎曲內(nèi)部移動。給出了具體的偏移過程和數(shù)值。

              (2)、通過對變形前后單元的比較,發(fā)現(xiàn)彎曲中,外周單元出現(xiàn)收縮,內(nèi)周單元出現(xiàn)伸長,彎曲中部的板厚增加,材料發(fā)生了流動。

              (3)、通過對應(yīng)力應(yīng)變的分析,發(fā)現(xiàn)彎曲截面的變形與平面應(yīng)變的特點(diǎn)比較接近,從而確定可以將板料彎曲簡化為平面應(yīng)變問題。

              (4)、通過對彎曲應(yīng)力集中的分析,確定彎曲外周有較大的拉應(yīng)力集中,彎曲內(nèi)部有較大的壓應(yīng)力集中,在彎曲區(qū)域與非彎曲區(qū)域(或較小彎曲區(qū)域)的過渡區(qū)有較大的剪應(yīng)力集中。

              2. 寬幅板成形中的缺陷分析

              產(chǎn)生袋形波是寬幅板成形中常見的問題。在車廂板、壓型板、寬幅卷簾門等型材冷彎過程中經(jīng)常會出現(xiàn)袋形波缺陷。

              實(shí)驗(yàn)中按照不同的板厚及輥型配置進(jìn)行了18種組合的實(shí)驗(yàn),并針對比較明顯的袋形波、邊部波浪、縱向彎曲三種缺陷從產(chǎn)生機(jī)理、實(shí)驗(yàn)結(jié)果等方面進(jìn)行了分析研究,并對缺陷的消除提出了相應(yīng)的措施。主要結(jié)論如下:

              (1)、袋形波的產(chǎn)生主要是由于板在彎曲過程中出現(xiàn)了脫線現(xiàn)象,在彎曲的部位產(chǎn)生了橫向拉應(yīng)力和橫向應(yīng)變。根據(jù)板料變形的泊松關(guān)系,沿縱向會出現(xiàn)收縮變形,而縱向收縮的部分對中部的未收縮的部分施加了壓力,板料中間部分失穩(wěn)出現(xiàn)了袋形波。工字鋼冷彎機(jī)選型的功率應(yīng)該如何選擇電機(jī)是工字鋼冷彎機(jī)中的主要動力,我們對于電機(jī)的功率要求也會很嚴(yán)格,電動機(jī)的功率選擇是否合適對電動機(jī)的正常工作和經(jīng)濟(jì)性都有影響。袋形波主要是彈性變形。

              (2)、出現(xiàn)袋形波可適當(dāng)添加部分道次。斷面邊緣寬度的大小對袋形波有一定影響,薄板比厚板更容易出現(xiàn)袋形波??梢酝ㄟ^給板料施加拉力來減緩袋形波。

              (3)、邊浪的產(chǎn)生是兩種效果的綜合,第前一種與袋形波的產(chǎn)生相同,第二種是斷面邊緣部分的材料先是在外力作用下被拉伸剪切變長,后又再次被壓縮剪切產(chǎn)生塑性變形造成邊浪。這兩種效果互相疊加,造成邊浪。各道次均有可能發(fā)生邊部波浪,前面的道次對邊部波浪的出現(xiàn)影響比較大。但是客戶對生產(chǎn)出來的型材要求高,那就要必須按照定制合同時約定的原材料來采購。薄板比厚板更加容易出現(xiàn)邊浪,寬邊比窄邊更加容易出現(xiàn)邊浪。



              冷彎機(jī)增加利潤空間成了當(dāng)勞之急

                 冷彎機(jī)市場份額相當(dāng)龐大,近些年來由于供需不平衡造成了產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重等并d發(fā)癥相繼產(chǎn)生,加之冷彎機(jī)行業(yè)競爭越來越劇烈,長期耗在價格戰(zhàn)上,冷彎機(jī)廠家的利潤增長也逐漸趨于平緩,如何有效增加冷彎機(jī)產(chǎn)品的利潤空間也成了當(dāng)勞之急。

                 冷彎機(jī)行業(yè)在新的產(chǎn)業(yè)格局下,產(chǎn)能得到急速擴(kuò)張后,由于銷售并不會一直順暢,行業(yè)上升起一股“寒流”,而冷彎機(jī)市場產(chǎn)能相對過剩已經(jīng)成為不爭的事實(shí)。



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