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輸送機的卸料裝置

為了使卸料擋板能夠正常的工作，必須正確的選擇它對于帶條縱向軸線的傾角。卸料小車裝設在長皮帶機的水平區段上，由小車車架、兩個滾筒和兩個跨在皮帶機兩側的導向槽組成。卸料小車可沿陶瓷托輥廠家導軌在皮帶機長度方向移動，因此，卸料小車適用于散粒物料在皮帶機輸送中途的各個卸載點上卸料，物料從卸載小車的上滾筒拋出經導向槽由皮帶機的一側或兩側卸下。

輸送機滾動軸承是精密部件，使用不當則不會得到預期的性能。有關軸承的使用注意事項如下：

1、保持滾筒軸承及其周圍清潔，要保持滾筒周圍清潔，使塵埃不入軸承內部。

2、使用中避免給滾筒軸承強烈沖擊，會產生傷痕及壓痕成為事故的原因。嚴重情況下，會裂縫、斷裂。

3、必須使用恰當的操作工具，避免以現有的工具代替。

4、要注意滾筒軸承的銹蝕，操作軸承時手汗會成為生銹的原因。要注意用干凈手操作，盡量帶上手套。

5、使用者應熟悉滾筒輸送機軸承，定期潤滑劑的補充，制定軸承使用的作業規范；

輸送機的組成

塑料帶具有耐油、酸、堿等優點，但對于氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用于大功率）等。

輸送機的歷史及計量方法

中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。

1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。