天津流量計型號廠家直供天津凱帝儀表

發(fā)布時間：2021-10-21 06:25

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燃氣流量計相對標準不確定度分析

相對密度測量結果的相對標準不確定度分析：相對密度測量結果的大允許誤差為±0.3%，按均勻分布考慮0.17%。壓縮因子測量結果的相對標準不確定度分析：壓縮因子測量結果的大允許誤差為±0.1%，按均勻分布考慮0.058%。溫度變送器測量結果的相對標準不確定度分析：溫度變送器的不確定度主要來源于上級計量標準引入的不確定度直流電流表測量引入的不確定度和測量重復性引入的不確定度（0.1%）。燃氣流量計的系統(tǒng)測量，在單獨模擬校準流量計算機時，測量結果的不確定度來源主要有：模擬輸入的三路標準直流信號源引入的不確定度并且按公式中的壓力，差壓，溫度方式計入，其他值為固定量，不引入不確定度。燃氣流量計的不確定度評定是在系統(tǒng)設計、安裝等經(jīng)檢驗，各項均符合sy/t6143-2004技術要求條件下的簡明分析。鑒于節(jié)流裝置的流量計系統(tǒng)在校準時影響因素較多，當校準過程中部分條件偏離標準的要求時，其不確定度的評定應重新考慮。

傳感器安裝點對直管段的要求

對直管段的要求：為了確保儀表正常、準確運行，傳感器安裝點的上下游必須有一定的直管道，以調(diào)整流場。對管道的要求：1、上、下游配管內(nèi)徑D和與傳感器內(nèi)徑DN相同，其差異滿足下述條件：0.95DN≤D≤1.1DN。2、配管應與傳感器同心，同軸度應小于0.05DN。3、密封墊不能凸入管道內(nèi)，其內(nèi)徑可比傳感器內(nèi)徑略大。4、如需斷流檢查與清洗傳感器，應設置旁通管道。對管道振動的要求：傳感器盡量避免安裝在振動較強的管道上，若不得已要安裝時，必須采取減震措施，在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置，并加防振墊。特別注意：在空壓機出口處振動較強，不能安裝傳感器，應安裝在儲氣罐之后。

膜式表的工作原理是什么

膜式表的工作原理：

被測量的燃氣從表的入口進入，充滿表內(nèi)空間，經(jīng)過開放的滑閥座孔進入計量室2及4，依靠薄膜兩面的氣體壓力差推動計量室的薄膜運動，迫使計量室1及3內(nèi)的氣體通過滑閥及分配室從出口流出。當薄膜運動到盡頭時，依靠轉動機構的慣性作用使滑閥蓋相反運動。計量室1、3和入口相通，2、4和出口相通，薄膜往返運動一次，完成一個回轉，這時表的讀數(shù)值就應為表的一回轉流量（即計量室的有效體積），膜式表的積累流量值即為一回轉流量和回轉數(shù)的乘積。

皮膜表的優(yōu)點是量程比較寬，可以達到1:160，特別適用于流量變化很大的用戶。

Walsn新一代微彎型雙流量管高壓科氏質(zhì)量流量計

質(zhì)量流量計是Walsn新一代微彎型雙流量管高壓科氏質(zhì)量流量計，配有基于數(shù)字信號處理器（DSP）的電子轉換裝置，集傳感器的數(shù)字閉環(huán)振動控制（DLC）、信號處理、計算和診斷功能于一身，具有測量精度高、量程比寬、可靠性好的優(yōu)點。可與手操器通過HART，或與PC通過Modbus通訊，直接對其進行在線節(jié)點配置、故障診斷和數(shù)據(jù)記錄。

沃森CNG系列質(zhì)量流量計專門為CNG行業(yè)設計，主要用于滿足測量壓縮的需求：轎車、輕型、重型汽車的加氣機。

質(zhì)量流量計產(chǎn)品特點：

微彎型平滑的流道設計，體積小、低壓損、高靈敏度、高耐壓、抗干擾；

具有全數(shù)字控制功能的ASIC電路，提升氣液兩相流應用范圍；

動態(tài)振動平衡匹配技術，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性；

雙溫度補償、高壓補償技術，提升系統(tǒng)適應性；

工作壓力35MPa，量程比100:1

質(zhì)量流量計性能指標：

流量性能指標：

液體質(zhì)量流量/體積流量：測量不確定度：±0.10% 重復性：≤0.05%

氣體質(zhì)量流量/體積流量：測量不確定度：±0.50% 重復性：≤0.25%

密度性能指標：