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交通運輸

　　必須考慮選址附近具有便利的水陸交通運輸條件，以利貨源調入和調出。對于大中型冷庫要求附近尤船舶碼頭或有鐵路通過，而且接軌方便可在附近企業接軌，力求縮短鐵路專用線的長度。選址時應向有關部門了解修建專用線的可能性，并取得可以接軌的證明。中小型冷庫主要以公路運輸為主，故選址應盡量靠近公路，以縮短庫外新建道路的長度。應盡量避免修建橋涵和隧道。

現如今天氣已經開始逐漸變熱了，大家在室內都會打開空調降溫，不僅僅是人類需要降溫，水果、蔬菜、雪糕、禽肉、藥品，這些在高溫環境下很快就會變質的產品同樣也需要降溫，但是這些產品所需要的并不是空調，而是----冷庫。冷庫可以按照不同的尺寸設計不同的規模，小到雪糕批發商店建造的幾平方小型冷凍庫，大到上市公司儲存產品的幾萬平方冷庫，這些冷庫的規模不同，所帶來的利潤也是有著很大差異的。

進口牛羊肉冷凍庫那我們在以一個雪糕批發店的利潤來聊一聊，常規1元左右的雪糕，冷庫批發售賣在7-8毛錢左右，成本在5毛錢左右，每只可以賺到3毛錢左右，冷庫10個平方可以儲存，5噸左右的雪糕，一個夏天按照我們上海小區門口老板的生意，一個夏天10萬起步不成問題，當然其他地方小編不敢說是多還是少，這樣的一個冷庫建造起來也就在3萬左右，這種情況下建造的小型冷庫不要一年就可以回本了，生意沒有什么一定的，有些做生意的可能一輩子也回不了本。　　

供給方1、工業用地的制約，港灣地區用地不足 從下圖可以看出東京和大阪和宮城縣庫容量嚴重不足，首都圈東京周邊的琦玉、千葉庫容量充足，可作為支持首都圈庫容的據點。中部地區愛知縣名古屋作為港口城市，倉庫建設空間還很大。2、環境友好型冷庫，脫氟利昂化的要求加大了投資負擔綜合以上的原因，想要盡快改善庫容量不足的狀況，除了加快建設冷庫之外，還需要合理管理庫存和周轉率，及時預測和調度季節性商材和大宗貨物的入庫。