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電泳設備的清洗

再次用純水沖洗一遍，放空后用純水沖洗至取樣測電導率K≤50μs/cm，其中，電泳槽極液循環系統注滿純水至少循環4小時之后，清洗水再輸至UF槽及貯備槽，繼續循環清洗4小時以上，測K≤50μs/cm。否則，重復清洗一遍，包括加料系統。

超濾系統按供應商提供的要求單獨清洗。用后一次的清洗水配制槽液（至少占稀釋水20%）制樣板，板面縮孔等級合格即認可清洗完成。

成套電泳設備的組成

成套電泳設備主要有以下設備組成：前處理清洗槽、電泳槽、噴淋槽、電泳電源、恒溫設備、電泳漆回收超濾機、反滲透純水設備、超聲波清洗機、冷凍機、烘箱或烘道。

電泳槽是針對電泳涂裝工藝的特殊要求，吸取同類生產廠家的經驗，經過多年的研究和開發的電泳涂裝主要設備。用途廣泛，適應各種電泳漆，穩定性好，安全節能，易維護。

怎樣處理電泳涂裝設備產生的廢氣

電泳涂裝設備大部分都能實現對廢水的處理，以保護水資源。但是在對于廢氣的污染又有多少工廠會重視到這一點呢？現在由飛揚涂料的小編為大家介紹電泳涂裝的廢氣處理方式。

目前，在歐洲一些汽車涂裝廠，對于含有有機溶液的廢氣處理，主要采取后期直接或催化燃燒的辦法，它是一種蓄熱式后期燃燒處理方式。

電泳涂裝廢氣處理方法的選擇主要取決于不同涂料。是否有必要采取催化燃燒方法應與涂料供應商共同研究解決。熱交換器交換掉電涂裝電能和泵工作的機械能轉換成的熱量，確保槽液溫度穩定〈28±1)℃。由于電泳涂料中的有機溶液含量很低，一般不需要使用催化燃燒。但是對于大規模化生產，隨著生產的進行，電泳烘道煙霧排放物會逐漸增加，為了達到環保排放要求，則有必要采用催化燃燒進行處理。

烘道廢氣在700~750℃之間燃燒。所產生的凈化熱氣體一部分被送回到烘道中進行再循環，以維持正常的烘道溫度；另一部分可以用來對水進行加熱，使前處理液保持合適的溫度。