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活塞桿采用中頻淬火爐進行熱處理的工藝分析及實施要點

活塞桿是泥漿泵的主要易損部件。為了提高能力，滿足工作的需要，采用中頻淬火爐進行熱處理是非常有必要的。熱處理過程中，影響熱處理效果的因素有很多，如熱處理工藝、原材料等。感應淬火：同樣采用中頻淬火爐進行，加熱溫度為880-900℃，噴水冷卻，在φ36mm，φ12。其中熱處理工藝的影響是。因此，掌握活塞桿的熱處理工藝實施要點是非常重要的。

活塞桿的熱處理工藝分析及實施要點：

1、盡管中碳合金鋼的淬透性高于碳鋼，但對活塞桿進行調質處理時，仍應確保加熱的充分奧氏體均勻化，同時淬火時要散開充分冷卻，得到淬火馬氏體組織，才能確保終的組織與硬度符合要求。

2、采用中頻淬火爐淬火時，感應器與零件的間隙應均勻一致，旋轉速度與下降速度應匹配，避免出現黑白相間的軟帶，造成耐磨性降低。

3、對加熱時間的控制至關重要，否則有可能造成局部過熱或過燒，導致其無法使用。

柴油機高強度螺栓采用中頻淬火機進行熱處理的具體工藝

大功率船用MAN32/40柴油機的貫穿螺栓、橫向拉緊螺栓、缸蓋螺栓等均為高強度螺栓，制作材料均為30Cr2MoV，其主要化學成分（質量分數）為：0.26%-0.34%C，0.17%-0.37%Si，0.40%-0.70%Mn，≤0.035%P，≤0.003%S，2.3%-2.7%Cr，0.15%-0.25%Mo，0.10%-0.20%V，≤0.20%Cu。要求熱處理后的硬度為340-370HBW。采用淬火機進行表面淬火后，工件的硬度比普通熱處理要高出2～5HRC。為滿足工作需要，采用中頻淬火機進行熱處理，效果良好。

原生產工藝為860℃油淬 560℃油冷，經此工藝處理后的硬度是370HBW，強度1270MPa，處于要求的上限。由于以上幾種螺栓的螺紋為M48×3，且要求滾壓一次成形，因其基體強度高，相應的硬度也高，因此在機械加工滾壓螺紋時，必須施加較大的壓力，導致滾絲輪磨損嚴重，生產成本增加。正火溫度采用960℃，比滲碳溫高30℃，使齒還在滲碳前就消除鍛造熱應力及組織缺陷，獲得組織一致且均勻的齒坯。為此，通過調整回火溫度，以降低基體硬度，保證抗拉強度在下限的工藝試驗，以滿足后續加工的要求。

淬火設備為中頻淬火機，淬火溫度為860℃，油淬；回火溫度分別為585℃、590℃和595℃，油冷。

通過實驗可以看出，經860℃淬火 595℃回火后，其硬度為345HBW，處于性能要求的下限，同時，其強度也能滿足要求。

經860℃淬火＋590℃回火后的金相組織為回火索氏體組織，由于回火索氏體組織具有良好的綜合力學性能，在這種狀態下，工件有較高的強度和韌性，完全可以滿足工件的性能要求。

航空齒輪采用高頻淬火電源進行淬火熱處理，若操作不當，易產生哪些缺陷？

航空齒輪是用來傳遞動力和改變運行速度的，因此在功率傳遞機構如減速器中，使用各種形式的齒輪。齒輪工作時一對嚙合的齒輪面之間相互滑動，從而產生很大的摩擦力，容易造成齒面磨損。為此，我們采用高頻淬火電源進行淬火熱處理。但是，在熱處理過程中，受各方面因素的影響，齒輪可能產生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。這些缺陷輕則影響齒輪的使用壽命，重則造成齒輪報廢，因此，了解缺陷產生的原因及預防措施是非常重要的。為此，通過調整回火溫度，以降低基體硬度，保證抗拉強度在下限的工藝試驗，以滿足后續加工的要求。

一、表面硬度偏低

產生此缺陷的原因是采用高頻淬火電源進行淬火熱處理時，齒輪表面脫碳，為此，我們應進行保護措施。

二、心部硬度超差

1、心部硬度偏低，這是因為鐵素體過多造成的。針對于此，我們應降低淬火溫度。

2、心部硬度過高是由于淬火溫度偏高造成的，為此，我們在淬火后應增加高溫回火工藝。

本文簡單介紹了造成齒輪表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及預防措施，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解更加詳細的信息，可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

高頻感應淬火件常見淬火缺陷及其防止措施

高頻感應淬火件常見淬火缺陷，主要有硬度不夠，軟件，變形超差與淬火裂紋，還有局部燒熔等。

一、高頻淬火后表面硬度不夠 高頻感應淬火后硬度不夠是常見的問題，其原因亦是多方面的。

1. 材料因素

1）火花鑒定法 這是的方法，檢查工件在砂輪上磨出的火花，可大致知道工件的含碳量是否有變化，含碳量越多，火花越多。

2）直讀光譜儀鑒別鋼材的成分 現代化的直讀光譜儀能在極短的時間內，將工件材料的各種元素極其含碳量金相檢驗并打印出來，可確定鋼材是否圖樣要求。

3）排除工件表面貧碳或脫碳因素 較常見的是冷拔鋼材，材料表面有一層貧碳或脫碳層，此時表面硬度低，單用砂輪或銼刀去掉0.5mm后，在測定硬度，如果發現該處硬度比外表面高，并達到要求，這表明工件表面有貧碳或脫碳層。為進一步驗證此問題，可用金相顯微鏡觀察，表面貧碳曾的組織和層次的顯微組織明顯不同，表面只有少量托氏體及大量鐵素體，而次層則為馬氏體。如果將此樣品在保護氣體下正火后在檢驗，珠光體面積接近50%。查看電源、淬火機床冷卻水路冷卻系統有無漏水、堵塞現象、流量有無異常、水壓、溫度是否在正常范圍等特別是增壓泵供感應器冷卻的水路更要認真檢查否則零件加熱時輕者燒斷感應器,重者損壞電源。

2. 淬火加熱溫度不夠或預冷時間太長 淬火加熱溫度不夠或遇冷時間太長，致使淬火時溫度太低，以中碳鋼為例，前者淬火組織中含有大量未溶鐵素體，后者其組織委托氏體或索氏體。

3. 冷卻不足

1）特別在掃描淬火時，由于噴液區域太短，工件淬火后，經過噴液區后，心部熱量又使表面子回火，此時表面自回火溫度過高，常能從表面溫度及顏色感測到。

2）一次加熱法時，冷卻時間太短，自回火溫度過高，或由于噴液孔因水垢減少了噴液孔截面，導致子回火面積過高。

3）噴水液溫度過高，流量減少，濃度變化，淬火液中混有油污等。

4）噴液孔局部堵塞，器特點是局部硬度不足，軟快區常與噴液孔堵塞文職相對應。