畢節(jié)菱形被動防護(hù)網(wǎng)廠家承諾守信「多圖」

被動邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家

作用

為適應(yīng)建筑業(yè)的工廠化發(fā)展趨勢，系統(tǒng)部件全部實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡由于鋼絲繩網(wǎng)形式的攔石網(wǎng)能級有限，已開發(fā)成功了在落石沖擊過程中能發(fā)生自身幾何形態(tài)改變、具有更為突出柔性特征的環(huán)形網(wǎng)來取代鋼絲繩網(wǎng)，以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），實(shí)現(xiàn)了SNS被動防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。構(gòu)造：防護(hù)網(wǎng)、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高。

四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。

被動防護(hù)網(wǎng)定制安裝

被動防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng),鋼絲格刪網(wǎng).錨桿,工字鋼柱,上下拉錨繩,減壓環(huán),底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成.系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個整體,對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù),從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護(hù)的作用. SNS被動防護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于:系統(tǒng)的柔韌性和欄截強(qiáng)度足以分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖計(jì)沖擊動能,減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與鋼性攔截與砌漿擋墻相比:該變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少.

四川龍盾交通工程有限公司,生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)等交通安全設(shè)備。是一家集生產(chǎn)、銷售、售前售中售后服務(wù)為一體的大型防護(hù)網(wǎng)化公司。

sns邊坡防護(hù)網(wǎng)

四川龍盾交通工程有限公司是sns邊坡防護(hù)網(wǎng)、主動被動網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)、纜索護(hù)欄、護(hù)欄板等等產(chǎn)品生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。

?被動防護(hù)網(wǎng)

被動防護(hù)網(wǎng)鋼柱基座的固定形式根據(jù)鋼柱所在位置的地質(zhì)狀況不同而分為3種不同的處理方式。公司防護(hù)網(wǎng)遠(yuǎn)銷全國并承接邊坡防護(hù)類工程，產(chǎn)品符合國家鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可來圖訂做。如鋼柱基座位置為基巖或覆蓋層很薄時，可用手風(fēng)鉆在基座的螺桿位置鉆鑿錨孔，用水泥砂漿將地腳螺栓澆注好，錨孔的深度一般不小于1M，基礎(chǔ)頂面用薄層C20混泥土或M20水泥砂漿磨平，然后再將基座套入地腳螺栓，用螺母將其緊固；如鋼柱基座位置覆蓋層厚度小于腳螺栓埋設(shè)長度時，可將改短覆蓋層土體挖除，對下部基巖直接鉆鑿錨桿孔，進(jìn)行腳螺栓澆筑時，縣將錨桿插入毛孔中，用水泥砂漿進(jìn)行灌注，然后在小鄭腳螺栓的位置后，用你泥土對基座基坑進(jìn)行澆注，形成復(fù)合基礎(chǔ)，保證腳螺栓的買入深度；

當(dāng)鋼柱基座位置巖石風(fēng)化比較嚴(yán)重或覆蓋層厚度較大時，可采取開挖基坑用胡泥土澆注基座的方式進(jìn)行，基坑尺寸一般不小于0.6M*0.8M*1.0米，施工中只能采用人工開挖基坑，貳禁止采用爆l破作業(yè)，是周邊土體盡量保持原狀。所以邊坡防護(hù)是必要的，對于這種情況，安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常有效的手段。在基座需要用水泥砂漿或混泥土進(jìn)行澆注錨固腳螺栓時，為減小下一步基座安裝的工程量和作業(yè)難度，可以先將腳螺栓套入基座并在基坑上固定好位置，然后在澆注砂漿或或泥土固結(jié)腳螺栓，一次性完成基座安裝，從而避免砂漿、混泥土施工可能導(dǎo)致腳螺栓移位貳無法套裝基座的麻煩。鋼柱基座安裝需注意其朝向，正確的安裝時掛daunting朝向下坡方向，鏈接板朝向上坡方向。