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              浙江科爾摩根kollmorgen防爆電機(jī)作用值得信賴「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-16 09:53  

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              伺服電機(jī)編碼器出現(xiàn)故障的原因及處理方法

              我們平時(shí)在使用伺服電機(jī)時(shí)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一些我們意想不到的故障,比如說編碼器的故障吧,這也是我們很常見的一種故障,當(dāng)我們遇到這些故障的時(shí)候,我們知道故障的原因是什么嗎?還有我們應(yīng)該如何處理呢?對(duì)于這些問題今天深圳的小編就來詳細(xì)的給大家做講解:

              伺服電機(jī)編碼器出現(xiàn)故障的原因有:

              1、電機(jī)拆裝不規(guī)范(敲擊電機(jī)軸)

              2、電機(jī)軸在運(yùn)行中受到強(qiáng)烈沖撞引起。

              3、電機(jī)軸在運(yùn)行中因越位撞到機(jī)械限位引起。

              故障的處理方法:

              1、規(guī)范電機(jī)的安裝操作,電機(jī)軸受到強(qiáng)烈的沖擊。

              2、將限位行程保護(hù)開關(guān)的常閉觸點(diǎn)信號(hào)串入到伺服控制器的CW和CCW端子上,確保限位行程保護(hù)開關(guān)動(dòng)作時(shí),松下伺服電機(jī)停止運(yùn)行,以免過沖撞到機(jī)械限位造成松下伺服電機(jī)損壞。

              3、更換伺服電機(jī)。

              以上講述的這些就是松下伺服電機(jī)編碼器出現(xiàn)故障的原因及處理方法,僅供大家參考!是一家集品牌代理、產(chǎn)品配套、解決方案、工程服務(wù)于一體的運(yùn)營服務(wù)商。公司代理德國西門子伺服馬達(dá)、日本松下齒輪馬達(dá)、松下伺服馬達(dá)、松下PLC、富士伺服直線電機(jī)、德國SK精密行星減速機(jī)、新寶伺服減速機(jī)、臺(tái)灣薩塔模組、韓國多伺模組等產(chǎn)品,在華南、華東常設(shè)有伺服維修中心及行業(yè)15年調(diào)試的工程師。不售假、庫存多、交貨快、選擇多、、靈付款是公司永遠(yuǎn)追求的18真經(jīng)。為你服務(wù)是我們的榮幸;被你認(rèn)可是我們的快樂;共同成長是我們的目標(biāo)。




              機(jī)械手臂集成電機(jī)——機(jī)械手臂用什么電機(jī)

              機(jī)械手是用直流伺服電機(jī)控制。

              伺服系統(tǒng)(servo mechanism)是使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)(或給定值)的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服主要靠脈沖來定位,基本上可以這樣理解,伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖,就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度,從而實(shí)現(xiàn)位移,因?yàn)椋欧姍C(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能,所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖,這樣,和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),或者叫閉環(huán),如此一來,系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來,這樣,就能夠很準(zhǔn)確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位,可以達(dá)到0.001mm。直流伺服電機(jī)分為有刷和無刷電機(jī)。有刷電機(jī)成本低,結(jié)構(gòu)簡單,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,控制容易,需要維護(hù),但維護(hù)不方便(換碳刷),產(chǎn)生電磁干擾,對(duì)環(huán)境有要求。因此它可以用于對(duì)成本敏感的普通工業(yè)和民用場合。




              伺服電機(jī)維修

              維修伺服電機(jī)短路應(yīng)該也算是比較常見的故障了,所謂短路,就是由電源通向用電設(shè)備(也稱負(fù)載)的導(dǎo)線不經(jīng)過負(fù)載(或負(fù)載為零)而相互直接連接的狀態(tài),也稱為短路狀態(tài)。這是書上的定義。還有一種短路我們也常應(yīng)用,就是有兩個(gè)以上的用電器串聯(lián),用導(dǎo)線短路一個(gè)(接在該用電器的兩端),增大另一個(gè)的電流。有的人把它又叫短接。在修理時(shí)常用的一種手段。任何知識(shí)都要靈活應(yīng)用。

              維修伺服電機(jī)短路,伺服電機(jī)故障除了短路,當(dāng)然還有其他了。比如:過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等,這些通通都可以維修。




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