天津乘龍卡車總代免費咨詢「盈翔鑫盛」

這款車的車身長度在12米，寬度在2.55米，駕駛員在開車時的視野盲區會比較大，會增加駕駛員在變道、超車時的難度，帶有的補盲鏡，可以減小駕駛員的視線盲區。為了降低卡友們的購車成本，這款車的后視鏡為手動調節方式。

車輛在運行時，發動機等裝置會產生大量的熱能，如果不能及時地進行散熱，對發動機等裝置上面的零配件使用壽命造成影響，超大的進氣格柵，有利于發動機等進行散熱。打開進氣格柵面板，里面的線路捆扎得比較扎實，并且還進行了防磨損處理，避免車輛在顛簸時管路之間進行摩擦，提高了其使用壽命。

中央行車電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息

四幅式方向盤使用了仿皮材質，并設計了縫線造型貫穿整體，并且有不錯的觸感。左側為定速巡航控制按鍵，右側為多媒體控制按鍵，較大塊的按鍵也有利于行車過程中的盲操作。

雙筒式儀表盤外圈都使用銀色飾條提升視覺效果，白色指針配合黑色背景使其非常清晰易讀。中央行車電腦顯示屏可提供電壓、百公里油耗、里程、油量等信息，雖然小，但好在信息直觀。

中控區域設計成不完全偏向駕駛員一側，讓副駕駛人員也可以在行駛過程中操作多媒體、控制開啟空調等操作。并且上方使用亮色飾板點綴，就像給中控臺帶上一副3D眼鏡，很有設計感。

副駕駛一側的中控臺設計了包括手套箱、儲物盒等較多的置物空間。另外平地板的設計讓車內人員能夠更方便地調換座位。

加上較高的天花板，讓駕乘人員有足夠的縱向和橫向的活動空間。頂部還設置了兩個半開放式的儲物箱，可放一些簡單的不易掉落的衣服等物品。

座椅后方的臥鋪尺寸看起來不算寬大，但也能輕松容納一人睡覺。并且配備掛鉤和網兜等，方便放置一些小東西。后窗的面積較大，能給駕駛室提供充足的光線，同時也便于觀察后方貨箱狀態。

東風柳汽推出乘龍T5、T7長頭車

縱觀我國商用車發展歷史，在起步初級階段，解放CA10、東風EQ240等長頭車，承載了很多老司機的記憶。而隨著政策法規的變革，平頭車逐漸替代長頭車成為市場主流。

直到2016年新GB1589(2016)的實施，長頭車整車長度放寬至18.1米，長頭車又再一次回到人們的視線中。不少廠家又將目光重新放回長頭車市場，其中，東風柳汽推出乘龍T5、T7長頭車，在一定程度上了長頭車風尚。

而這兩款車無論是在港口牽引、危化品運輸還是轎運車運輸等細分市場中都有著不錯的市場保有量。伴隨著排放升級的壓力和用戶對于國六車的需求，柳汽在2020年商務年會上也展出了國六版本的T5 6X4牽引車。

另外，除了這款實拍的高頂雙臥版本以外，乘龍T5還有低頂版本供用戶選擇，整車高2.8米，在限高比較嚴格的地方有更好的優勢，通過性會更強。