貨架塑料托盤品牌的用途和特點「力樂包裝」

托盤選擇6大要素

1.托盤尺寸

托盤尺寸是選擇托盤基本的要素,客戶可以根據自己物料的外包裝尺寸、托盤堆碼方式、運輸方式等決定托盤的尺寸,一般來說托盤尺寸要稍微大于貨物尺寸。

2.托盤承載

托盤的承載范圍基本在500kg-2000g之間,一般來說,雙面托盤承載能力較好,其次是川字型和田字形,九腳型和七腳型多數情

況下是輕型托盤,如果客戶對托盤載重有特殊要求,可以單獨設計定制。

3.貨物包裝

貨物的外包裝基本可分為軟包裝(牛皮紙袋、紙塑復合袋等)、紙箱、桶裝、不規則包裝等,可以根據客戶物料外包裝的大小、形式等來選擇托盤的結構及承載面。如果需要碼垛,一般情況下推薦雙面托盤,川字型和田字型不作為主推薦

4.使用貨架

我們會根據客戶在使用托盤時,是否上貨架和貨架的形式來推薦合適的托盤。塑料托盤的貨架載≤1500kg,如果貨架對于托盤的要求比較高,比如說要求貨架載≥1500kg,推薦使用鋼托盤。

5.搬運方式

托盤按周轉方式可分為循環周轉用托盤和次性隨貨同行抗盤任盤在使用時會用到反車或手動液壓車,會涉及到雙向進叉或四向

進叉時,我們可以根據客戶的使用方式推薦托盤的類型(九腳型、川字型、田字型或雙面型)。

6.特殊要求

我們所有類型的托盤全部接受客戶定制,客戶亦可提出根據自己公司所有的使用要求,由我們工程師開發定制,以低成本來設計不同類型的托盤供客戶選擇。

中空吹塑托盤主要優點：

1.輕而結實：

針對中國各個地方氣候條件，目前有多種HMWHDPE塑料可以用于高強度吹塑托盤的成型，如新疆石化生產的5420、山東齊魯石化生產的1158等塑料，采用國產超大型中空成型機生產線如：TDB-2000L、TDB-1600L等超大型中空吹塑一次成型設備吹塑成型，其制品中空吹塑托盤比木質、鐵質、注塑托盤更輕、結實耐用，使用成本更低。貨架載：田字塑料棧板1噸，川字塑料棧板1噸，雙面塑料棧板1-1。

2.壁厚均勻：

超大型中空成型機吹塑設備均安裝有100點軸向壁厚控制裝置，保證了托盤的兩個承壓面壁厚分布均勻，確保產品性能更穩定、可靠。

3.衛生：

符合衛生檢驗要求，具有優良的耐候性、耐化學腐蝕性，易洗滌、殺菌、不霉變。

4.安全：

無釘、無刺、保護盛裝物品及操作人員，空間轉移性好。耐沖擊、抗靜電、摩擦不起火花。適合危險品的運輸儲存。

5.經濟：

無需修理。可以連續使用5年以上，壽命是木托盤的15倍。

6.防滑：

表面進行過特殊的防滑加工工藝，不必擔心貨物滑動。

7.循環利用：

將廢舊托盤回收再生，重新制造塑料托盤，順應循環經濟潮流。

8.產品標準：

GB/T15324，此外根據中國托盤協會的安排，將在2012年推出新的《吹塑平托盤》國家標準。

材質工藝：

HDPE和PP兩種。聚乙烯具有良好的耐熱性和耐寒性,化學穩定性好，具有較高的剛性和韌性，機械強度好，介電性能，耐環境應力開裂性能亦較好。

國內某零售企業的銷售旺季，一個一萬多平米的全國性配送中心的12個碼頭正應對著其700多家供應商的同時供貨，難免有點捉襟見肘。

　　更讓人懊惱的是，那輛12.5米長的裝滿紙巾的卡車已經在碼頭裝卸了3個多小時，還不見完工，著實讓人有點上火。

　　管理者在糾結，在現有配送中心倉儲空間足夠的情況下，是不是需要花大價錢再新建個配送中心來解決裝卸效率問題？

　　其實，這個時候，企業真正需要的不過是使用了托盤的帶板運輸。通過帶板運輸，這樣一卡車單價低但體積大的紙巾，只需要20分鐘就可以完成裝卸任務。

　　而這僅僅是托盤租賃業務的一個縮影。

　　買還是租？

　　托盤是按一定規格形成的平板載貨工具。零散的貨物用托盤進行有效集裝以后，貨物在生產商、分銷商和客戶之間流通時，始終以托盤作為貨物的裝卸、搬運、物料處理、運輸、存儲和保管單元，實現物流托盤化作業。

　　業界普遍認為，中國托盤共用系統建設投資大、耗時長，有很多需要解決的問題。

托盤在現代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業一貫化的實施，是使物流和供應鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關鍵因素，因此托盤產業的發展是國家物流現代化的重要內容。單縣塑料托盤|材質：高密度低壓聚乙烯（hdpe），本產品通過sgs認證。作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔當起這一重任？

　　 物流現代化離不開托盤

　　 近些年，隨著經濟的發展，中國的物流行業持續升溫，年均增速超過15%。有預測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。在物流行業高速增長的形勢下，物流行業凸顯出兩大特點。一是高速穩步的經濟發展使得市場對、快捷的現代化物流的需求越來越迫切；二是我國物流基礎設施、技術裝備水平落后的現實。曹縣塑料托盤使用注意事項1、適應環境溫度:-25℃－80℃（盡量避免陽光爆曬及靠近熱源）。這樣的兩大特點既顯示了我國物流行業發展的巨大潛力，也暴露了我國物流行業嚴重滯后于經濟發展的弊端。

　　 國內有機構調查表明，目前我國一般工業品從產品出廠經過裝卸、儲存、運輸等各個環節到消費者手中的流通費用約占商品價格的50％左右，而易變質食品的流通費用高時占到商品銷售價的70％。物流過程占用的時間幾乎占整個生產過程的90％。