信陽新能源汽車好不好歡迎來電 河南瑞意行新能源

對于新能源汽車，大家都不陌生了，而這種新能源汽車的布置形式有三種，其中一種是串聯式，那么這種形式有什么性能特點呢？

1、發動機的輸出需全部轉化為電能再變為驅動汽車的機械能，需要功率足夠大的發電機和電動機。

2、要起到良好的發電機輸出功率平衡作用，又要避免電池出現過充電或過放電，就需要較大的電池容量。

3、發電機將機械能量轉變為電能、電動機將電能轉變為機械能、電池的充電和放電都有能量損失，因此，發動機輸出的能量利用率比較低。

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對于新能源汽車大家都很熟悉了，現在路上行駛了很多新能源汽車，對于它來說，有三種布置形式，下面我們來了解一下混合式的性能特點吧：

混聯式驅動系統是串聯式與并聯式的綜合，是指發動機發出的功率一部分通過機械傳動 輸送給驅動橋 ,另一部分則驅動發電機發電。混聯式驅動系統的結構形式和控制方式充分發揮 了串聯式和并聯式的優點 ,能夠使發動機、發電機、電動機等部件進行更多的優化匹配 ,從而在結構上保證了在更復雜的工況下使系統工作在良好狀態 ,因此更容易實現排放和油耗的控制目標。

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在道路上，我們能夠見到各種品牌的汽車，而近幾年，新能源汽車不斷的增多，越來越頻繁的出現在人們是視線中，接下來小編就為大家介紹一下我國新能源汽車的技術發展情況吧：

中國從'十五'時期開始實施新能源汽車科技規劃，'十五'和'十一五'期間，中國先后投入20.4億元科研經費，實施'863'計劃、電動汽車重大科技專項、節能與新能源汽車重大項目;10年間，共設立相關課題500多項，持續鼓勵自主研發新能源汽車，經過兩個五年計劃科技攻關，中國在新能源汽車領域取得了重大進步，已經建立起自主知識產權的新能源汽車動力系統技術平臺和整車集成技術，開發出系列化規模應用產品，總體水平位于前列。

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