出售挖泥船來電咨詢「多圖」

提高絞吸式挖沙船輸送流量的方法？

輸送流量是指單位時間內沙/泥泵排出沙/泥漿的體積。由沙/泥泵特性曲線可知,流量與功率、揚程有關,由流量計算式Q=WV(W:排管截面面積，V:排管內泥漿流速)可知,流量還與流速有關。因此,要提高沙/泥泵的輸送流量,一是要增加絞吸式挖沙/泥船主機的輸出功率,二是要降低揚程,三是要提高排管道內的沙/泥漿流速。

絞吸式挖沙/泥船自定型建造開始,就先確定清水流量,選擇發動機,因此挖沙/泥船主機的輸出功率是固定的,我們只有從改進泵的內部結構、減少泵內部的水力損失、機械摩擦損失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。當承建的施工項目確定以后,相應的工況條件也就基本確定,如開挖的土質、所需的排距及相應的排高,因而所需的揚程也就基本確定。

安裝要求與檢驗方法

1 帶纜樁 導纜鉗 導纜孔 向滾輪的安裝要求與檢驗方法

上述系泊設備的安裝型式 有直接與甲板焊接的 有在甲板上安裝加強復板后再焊接的 也有安裝在基座上 基座與主甲板焊接的 對于上述幾種安裝方法 盡管方法不同但焊接要求是相同的 即焊縫的尺寸應符合圖樣規定 焊縫應無裂縫 漏焊 焊瘤 弧坑等缺陷 對于少量采用鑄鋼件的系泊設備 安裝時直接將鑄鋼件與船體結構焊接 其焊接

要求同上 上述系泊設備安裝后 應檢查其安裝位置與安裝質量

正反刀施工采取不同進關量:

實際施工過程中, 由于土質的原因, 絞刀正刀施工進關量要小于反刀進關量, 更能有效適應硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工時向下切削時絞刀施加的挖掘分力較小,尤其在低質堅硬施工時會造成船舶、橋架明顯抖動與間斷性停頓, 橫移、絞刀壓力波動大, 易造成絞刀堵轉而損壞設備,并且, 泥土不易吸清, 濃度很難提高。而反刀施工時, 向上切削時該分力較大, 橫移絞車從完成切削的反方向對絞刀施加壓力, 橋架由橋架絞車保持在原位, 所有的絞車鋼纜均處于拉緊狀態, 并且拉力方向與挖進方向相反, 橫移絞車和絞刀一起產生所能獲得較大的切削力。因此, 雖然進關量明顯大于正刀狀態, 相對于正刀挖捆力, 橫移壓力明顯穩定且小,船舶橋架比較穩定, 濃度更易提高。利用合理確定正反刀施工前移量, 能有效提高絞刀挖掘能力。

電驅動絞吸船系統設備簡介如下：

1)絞刀及其驅動裝置：該系統包括絞刀頭、軸系、變速齒輪箱和水下電機。絞刀安裝在橋架的端部，變頻電機帶動齒輪箱聯合驅動。

2)水下泥泵及其驅動裝置：該系統安裝在橋架上，主要設備包括水下泥泵、軸系、齒輪箱，高彈性聯軸器和電動機。水下泥泵采用電動機驅動，電動機采用“變頻”系統啟動和調速。

3)艙內泥泵極其驅動裝置：該系統包括艙內泥泵、軸系、齒輪箱、高彈摩擦離合器和柴油機。艙內泥泵由柴油機通過變速齒輪箱直接驅動，柴油機安裝在機艙內，泥泵安裝在泥泵艙內。