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1997年,國(guó)家計(jì)委交通能源司,國(guó)家環(huán)保能源司,國(guó)家經(jīng)貿(mào)委資源綜合利用司等國(guó)家有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)文（環(huán)能管）[1997]30號(hào)文要求各廣利用。尤其在2005年后,由于價(jià)格急劇上漲,醇基燃料作為新型生物能源,以其低成本的顯著優(yōu)勢(shì),獲得了世界各國(guó)的廣泛關(guān)注和支持,產(chǎn)能大規(guī)模提高,技術(shù)發(fā)展十分迅速。

早期的應(yīng)用主要用于:

1. 有機(jī)原料:制造甲醛、醋酸、氯、和等多種產(chǎn)品。

2. 用做涂料、清漆、蟲膠、油墨、膠黏劑、染料、、醋酸纖維素、纖維素、、聚乙烯醇縮丁醛等的溶劑

3. 是制造、、塑料、合成纖維及有機(jī)化工產(chǎn)品如甲醛、、氯、等的原料。其他用作汽車防凍液、金屬表面清洗劑和酒精變性劑等。

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生物柴油的主要優(yōu)點(diǎn)(1)具有優(yōu)良的環(huán)保特性：生物柴油和石化柴油相比含硫量低，使用后可使和硫化物排放大大減少。數(shù)據(jù)顯示，和硫化物的排放量可降低約30%。生物柴油不含對(duì)環(huán)境造成污染的芳香族化合物，燃燒尾氣對(duì)人體的損害低于石化柴油，同時(shí)具有良好的生物降解特性。和石化柴油相比，柴油車尾氣中有毒有機(jī)物排放量?jī)H為10%,顆粒物為20%，二氧化碳和的排放量?jī)H為10%，排放尾氣指標(biāo)可達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)和Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

上周正式推介B20生物柴油。此項(xiàng)計(jì)劃于浮羅交怡和納閩展開，預(yù)計(jì)明年中期將在全國(guó)所有油站落實(shí)。B20生物柴油是由20%的棕油和80%的石油柴油組成。在落實(shí)這項(xiàng)計(jì)劃后，將有助于提高棕油的需求量，并確保棕油的價(jià)格趨于穩(wěn)定。

為什么說發(fā)展生物柴油是大勢(shì)所趨？除了出于經(jīng)濟(jì)考量外，生物柴油的使用滿足了人類對(duì)可更新能源（renewable energy）及減少溫室氣體排放的雙重需求。首先，化石燃料終有耗盡的一天，因此發(fā)展任何形式的可更新能源才是未來的出路。大馬的棕油價(jià)格低、產(chǎn)能高，可以滿足未來的能源需求。其次，聯(lián)合國(guó)的氣候變化專門（IPCC）曾強(qiáng)調(diào)，人類當(dāng)前迫切的任務(wù)是防止全球變暖超過1.5°C。超過這一升幅，就幾乎不太可能挽救地球。我們已經(jīng)從澳洲林火等各大天災(zāi)看見了全球暖化的惡果。

低溫啟動(dòng)性能：和石化柴油相比，生物柴油具有良好的發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)性能，冷濾點(diǎn)達(dá)到-20℃。生物柴油的潤(rùn)滑性能比柴油好：可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)和缸套的摩擦損失，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，從而間接降低發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。具有良好的安全性能：生物柴油的閃點(diǎn)高于石化柴油，它不屬于危險(xiǎn)燃料，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等方面的優(yōu)點(diǎn)明顯。