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              發布時間:2020-12-11 04:12  

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              散滲或集中滲漏的處理:混凝土建筑物出現散滲或集中滲漏的原因,主要由于蜂窩、空洞、不密實及抗滲標號低等缺陷造成。對于建筑物內部混凝土密實性差、裂縫 孔隙比較集中的部位,可用水泥和化學灌漿;對于大面積的細微散滲及水頭較小的部位,可采用表面涂抹辦法;對于集中射流的孔洞、流速不大的,可將孔洞鑿毛后 用快凝膠泥堵塞。如流速較大,可先用棉絮或麻絲楔入孔洞,以降低流速和減少漏水量








              裂縫產生的特征與原因

                1、地下室混凝土墻裂縫的主要特征

                (1) 裂縫數量較多,寬度一般不大,超過0.3mm。

                (3) 裂縫出現時間多在拆模后不久,有的還與氣溫驟降有關。

                (5) 地下室回填土完成后,常可見裂縫處滲漏水,但一般水量不大。

                2、裂縫主要原因

                2.1 從裂縫特征可見大多數均屬收縮裂縫。地下室混凝土墻收縮較大的主要原因有水泥用量過多、養護不良等。

                2.2 《混凝土結構設計規范》規定:現澆鋼筋混凝土墻伸縮縫的間距為20(露天)-30m溫差過大











              隨著國民經濟的發展,近年來,由于交通量增、汽車軸載日益重型化或道路設計施工等方面的原因,路面經常過早出現裂縫。如果路面裂縫修補不及時,雨水從裂縫處滲入基層,滲入的水將在板下形成積水(自由水),積水與基層材料中的細料形成泥漿,在車輛行駛作用下,沿面板接縫縫隙處噴濺出來,形成唧泥。唧泥的出現進一步加劇了板底的脫空,脫空又加劇裂縫的發展。這樣周而復始,循環,終導致路面的損壞。目前,對水泥混凝土路面裂縫早期處理不夠重視,直到裂縫增大到一定程度,才采取一些補救措施。有些直至損壞,才進行整塊換板處理。但這樣造價很高,不經濟,而且打碎的水泥混凝土塊無處安置,影響環境。為了防止裂縫繼續擴大,影響路面的使用性能,必須采取適當的補救措施。





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