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              發(fā)布時間:2020-11-10 09:04  

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              大家都知道,散熱系統(tǒng)是工程機械水箱正常工作的核心部件,如何保證水箱散熱系統(tǒng)的正常運行,這就需要對工程機械水箱內(nèi)進行定期檢查,看是什么原因?qū)е碌纳嵯到y(tǒng)不正常。

              工程機械水箱主要負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材制成,鋁制水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱性能,安裝方向垂直于空氣流動的方向,盡量做到風(fēng)阻要小,冷卻效率要高。


              汽車散熱器是汽車駕駛中一個非常重要的部件,主要是將行駛中發(fā)動機產(chǎn)生的熱量揮散掉,從而起到讓汽車安全行駛的目的。由此可以看出,汽車散熱器有著非常重要的作用,因此每年應(yīng)對其進行一次沖洗,以避免汽車行駛中出現(xiàn)故障。那么汽車散熱器應(yīng)如何清洗呢?

              清洗汽車散熱器要準(zhǔn)備以下工具:

              2加侖防凍液;

              8升蒸餾水;

              帶噴嘴的橡膠軟管;

              一個污水桶;

              一桶肥皂水;

              防護眼鏡;

              下面來看下汽車散熱器清洗中的具體事項:

              含乙二醇的防凍液在沖洗過程中非常重要,因為它可以防止冷卻系統(tǒng)生銹和腐蝕。系統(tǒng)穩(wěn)定不是恒定的,而防凍液可以在溫度變化時給冷卻系統(tǒng)提供保護。

              在開始沖洗散熱器之前,很重要的一點是確保發(fā)動機引擎已經(jīng)冷卻。清洗散熱器用的是冷水,會給發(fā)動機造成損壞。因此,在長時間駕駛后不適合立即沖洗散熱器。

              首先,用肥皂水清潔散熱器。尼龍刷子和肥皂水可以將積聚在隔柵上的顆粒,塵土和碎片清除掉,然后用清水沖洗干凈。用一次性盤子裝排除的冷卻液。這個盤子將要放置在汽車底下,因此使用前要選擇好大小尺寸。



              工程機械雖然表面看上去很硬朗,但是實際上內(nèi)部元件還是很脆弱的,如果維修保養(yǎng)不當(dāng)就很容易出現(xiàn)問題。當(dāng)前,很多的人在維修的過程當(dāng)中就存在著很多錯誤的做法,從而影響工程機械的正常使用。

              水箱開鍋加冷水

              在發(fā)動機超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的頭一反應(yīng)是加水。但是,如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機,等其自然冷卻之后在進行加水。

              螺栓拼命擰緊

              在工程機械維修的過程當(dāng)中,其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不這么認(rèn)為,他們會盡可能的將其擰到緊,這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

              采用明火加溫活塞

              在安裝活塞銷的過程當(dāng)中,應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進行加熱。以上就是天氣火熱挖機水箱應(yīng)該注意的問題,如果有想了解更多咨詢的朋友,請繼續(xù)關(guān)注我們吧。但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的,放在明火上加熱就會造成其受熱不均,后容易引發(fā)變形。所以,正確的加熱方式,是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進行加熱。



              冷卻液不足導(dǎo)致水溫過高

                冷卻液不足是容易判斷的——我們只需要打開發(fā)動機蓋,看看冷卻液的余量就能知道。如果冷卻液液面低于“MIN”線,則說明冷卻液已經(jīng)過少。

              散熱器過臟導(dǎo)致水溫高

                若發(fā)動機艙長期不清理而積塵過多時,會導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良,從而造成水溫過高。一般情況下,由于水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高,我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。

              需要注意的是,我們千萬不能用水龍頭或者高壓水槍直接對著水箱散熱器或者發(fā)動機艙沖洗,否則有可能造成發(fā)動機電路故障;而且積塵遇水之后會凝結(jié),反而會粘得更緊(點擊這里查看發(fā)動機艙能否用水沖洗的討論)。清理發(fā)動機艙或者水箱散熱器附著的積塵,應(yīng)該使用風(fēng)槍,利用風(fēng)力將積塵吹走。但在正常工作中大量的塵土、昆蟲、春季時的楊絮柳絮都會我們在工作中被風(fēng)扇吸進散熱器的散熱鰭片里,造成散熱器堵塞影響散熱效率并造成發(fā)動機高溫。

              節(jié)溫器有故障導(dǎo)致水溫高

                節(jié)溫器(點擊查看什么是節(jié)溫器)的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

                如果我們在車輛正常行駛的過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高,那么我們可以打開發(fā)動機蓋,用手觸摸水箱進水管和出水管,看看是否存在溫度差;如果存在溫度差,則說明節(jié)溫器存在故障,無法正常工作而導(dǎo)致水溫過高。

              電子風(fēng)扇有故障導(dǎo)致水溫高

              風(fēng)扇有故障也是引發(fā)水溫過高的原因之一。風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)導(dǎo)致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風(fēng)扇不轉(zhuǎn)有很多原因,可能是風(fēng)扇電機故障、節(jié)溫器不工作或者風(fēng)扇保險絲燒斷都有可能導(dǎo)致風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)。



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