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業界的汽車鈑金件加工對特別的加工精度要求

【概要描述】汽車沖壓件加工的好壞，不僅僅是與設備有關系，也與操作人員的經驗，工藝順序的制作有很大的關系。鈑金加工的概念與機加工的概念有很大的差別，機加工主要是指“鉆銑刨磨鏜”，一般來說，機加工的精度比鈑金加工的精度要高很多，所以不能用機加工的標準來要求鈑金加工，目前業界的鈑金加工對特別的加工精度要求，可以用比較特殊的方式來加工，比如模具來加工。 汽車鈑金件 鈑金加工精度跟我們的設計緊密相關，如果在設計的時候不

汽車沖壓件加工的好壞，不僅僅是與設備有關系，也與操作人員的經驗，工藝順序的制作有很大的關系。鈑金加工的概念與機加工的概念有很大的差別，機加工主要是指“鉆銑刨磨鏜”，一般來說，機加工的精度比鈑金加工的精度要高很多，所以不能用機加工的標準來要求鈑金加工，目前業界的鈑金加工對特別的加工精度要求，可以用比較特殊的方式來加工，比如模具來加工。比如模具來加工。

汽車鈑金件

鈑金加工精度跟我們的設計緊密相關，如果在設計的時候不考慮加工精度的問題，產品回來后難免會發生干涉，難裝配等缺陷。

鈑金加工是鈑金技術人員需要掌握的關鍵技術，也是鈑金制品形成的重要工序。汽車鈑金件既包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操作方法，還包括新沖壓技術及新工藝。

在模具進行電脈沖加工的時候，我們要常常要注意脈沖間隔和放電時間，這非常重要。

在電脈注塑開模加工時候，我們通常把脈沖寬度我們簡稱脈寬，它是加到工具和工件上放電間隙兩端的電壓脈沖的持續時間。為了防止電弧，電火花加工只能用不停的用斷斷續續的脈沖電壓波來加工。粗加工可用較大的脈寬來進行加工，在精加工的時候只能用較少的脈寬來仔細加工。

脈沖間隔又簡稱為脈間或間隔，也可以稱為脈沖停歇時間。它的意思是兩個電壓脈沖之間的間隔時間。間隔時間過短的話，放電間隙來不及消除電離并恢復絕緣，容易產生電弧放電的現象，并且容易工具和工件；如果脈間選得過長，則容易降低加工生產率。

注塑模具脈沖周期通常指從一個脈沖電壓開始到相鄰的下一個脈沖電壓的兩者之間的時間叫做脈沖周期。它等于脈沖寬度和脈沖間隔之和。

放電時間指從介質擊穿后間隙通過電流到電流脈沖結束時的電流持續時間叫做放電時間。

停歇時間就是相鄰兩次放電之間的時間間隔叫做停歇時間。脈沖頻率就是單位時間內電源產生的電壓脈沖的個數叫做脈沖頻率。峰值電流就是峰值電流是間隙火花放電時脈沖電流的值（瞬時），它對表面粗糙度、加工效率等有較大的影響。

“手板”在我們模具行業中分為二種，一種是普通的塑料手板，一種是3D打印。

普通手板指在把塑料塊直接放到機器上，直接進行加工。這種加工出來的產品通常也不大。如果要加工大的話，需要把加工后的塑料件用塑料膠水粘在一起。這樣普通手板就做成了。

這種手板做出來比較粗糙，摸起來感覺不是很好。各種細節方面只有大概的形狀?？蛻粼陂_模前通常會做一個，然后把做出來的手板組裝起來，看看設計的數據有沒有錯，要不要修改。哪里產品有干涉，哪里產品壁厚太薄了等問題就會在手板上發現，這樣后面的開模就會減少很多麻煩。

3D打印我們一定也聽的比較多，這個技術通常指把塑料液體通過逐層打印的方式來構造物體的技術。這種技術打印出來的產品十分清晰，各種細節方面都比較，是十分理想的打印技術。但他還是有不少缺點。成本高一直是他的缺點。他的價位比普通手板高很多。他使用的是一種塑料樹脂材料，這種塑料樹脂十分的脆，不一小心的話就會把產品弄碎。并不像普通塑料那樣很堅固。只能裝起來看看有沒有產品裝配上的問題，并不能代替現在傳統塑料。

江西五金模具如果注塑成型的零部件直接與注塑的塑料接觸的話

應根據塑料的種類、塑料制品性質和生產批量進行選材。塑料模中的大部分結構件一般情況下選擇碳素結構鋼、合金結構鋼或碳素工具鋼即可滿足使用要求。彈簧材料要求高彈性極限和高疲勞強度，可用含碳量0．5％以上的碳鋼或合金鋼制造。

現在注塑加工行業的標準件需求量大而面廣，其材料多采用低碳鋼或低碳低合金鋼冷擠壓成形。

若客戶要求模具的標準件表面具有一定層度的耐磨性，在冷擠壓成形后可再進行如滲碳與淬、回火等處理；對于通過鑄造方法成型的塑料模，可選用常見的鋁合金、鋅合金、青銅和鑄鐵材料，這些材料具有良好的鑄造性能。特別是用硅鋁合金和鋅基合金的材料來說，這兩種材料熔點低，溶解材料的流動性好；而對于用超塑性方法來進行成形的塑料模具來說，應盡量選擇材料是共晶合金或共析合金，以獲得良好的塑性，對于能獲得極細晶粒的合金，通過晶粒細化處理后也具有良好的超塑性；對于用通過切削加工或者電加工成型的塑料模具來說，要求材料有良好切削性，可降低材料加工時候的費用，可以再縮短其制造的周期，對于電加工成型，還要求材料具有良好的導電性。