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發布時間：2020-11-05 03:07
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打造國際航空貨運體系綜合競爭力
驅動航空貨運模式創新。一要加大政策引導鼓勵，在落實國家對航路費、停場費、服務費等稅費減免的同時，通過爭取第五航權的開放，為國內航空貨運運營主體贏得更高的裝載率，提升國際貨運往返的雙向附加值；二要增強國內貨運機場與鐵路、公路、港口等多種運輸方式的聯運，通過創新貨品安全監管方式、集裝運輸板無縫對接等措施，大幅提升國內外貨物集散和中轉量，挖潛貨運服務增值空間；三是提升通關服務能力，更好發揮國際郵件交換站的通關便利度，促進國內航空貨運資源優化配置。專業代理清關費用
大件物品走國際海運還是國際空運
海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。當中國海運業在世界海運中占據一席之地時，它的優、劣勢也在全球化競爭洪流中暴露無遺，而這正是中國港航企業發展模式進行戰略性轉變需正視和重視的現實。但是如果走國際空運這條線路，成本雖然較高點，但是安全和速度等效率平均都要給國際海運高很多，畢竟一分錢一分貨，但是走海運還可能碰到海盜等一些突發事件。
1、走空運，或國際空運，你在國內找代理恒洋國際貨運就行了；
2、中國基本的港口都到仰光，廣州、深圳、上海等，都到，凡是進口都是要繳關稅的，不繳就是了，可大罪了，說得明白點，從中國出口是免稅的，國家鼓勵出口，還能退稅呢，進口緬甸，是要給緬甸海關繳關稅的；
3、個人能不能接收，這個要看緬甸的政策，一般國家是可以個人接收貨物的；專業代理清關費用
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國際空運與國際快遞區別
1、運輸主體
國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到的目的地(也就是收貨方城市的機場)。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，美國UPS聯合包裹，美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。
2、服務范圍
國際空運一般只能送到機場(也有少數做空加派)，而國際快遞一般是門到門。
3、服務內容
快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。
空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。專業代理清關費用
貨運成交方式
DDU雙清未完稅交貨
DDP即雙清完稅后交貨（含稅）通俗點理解就是門到門，經常說的雙清一條龍含起運港拖車 報關 海運 目的港清關，需不需要送貨上門主要取決于客戶的需求需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因為繳稅要根據貨物的價值。
所以向貨代詢價的時候，z好先說明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數量/重量/裝貨地址/起運港/買單or單證。當然，也可能是散貨，不用提供柜型只需要提供數量：幾個方。專業代理清關費用
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國際貨運的進出口范圍
國際貨運出口；
一、選擇運輸路線、方式和適當的承運人；為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙、包裝、計量和儲存貨物。
二、辦理保險；收取貨物并簽發有關單據；辦理出口結關手續并將貨物交付承運人。
三、支付運費，收取正本提單并交給發貨人。
四、安排貨物轉運。
五、通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協助收貨人向有關責任方索賠。專業代理清關費用
環泰清關如何合法、合理地減少成本
雙十一又要來了，剁手黨們口號喊起來，行動不要停。
大家都想環泰，但是又不希望成本太高，那么怎么在滿足環泰的大前提下，又能z大限度的合理、合法的降低環泰成本？這就不得不說到清關這一環節了，環泰商品進口到國內z主要的一個環節就是“海關清關”。其中，清關成本的高低、清關貨物的放行率等因素是導致整個環泰商品成本多少的z為根本的因素。那么要解決這個問題，首先，我們就要對海關在環泰商品清關這方面都有哪些的要求和規則。就像玩游戲一樣，當我們徹底的熟悉了解整個游戲的環節及規則，那么玩起游戲來就可以被封為大神級別了。
作為環泰商品，他的特性是商品種類多樣，收件人也相對的是針對個人而非公司或者貿易主體。所以針對這一特性，它是比較適合走行郵稅清關的。專業代理清關費用
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