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發布時間:2020-09-07 11:40  
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它的臥鋪寬度達到760mm,對于中短途運營的用戶而言
它的臥鋪寬度達到760mm,對于中短途運營的用戶而言,這個寬度的臥鋪完全能夠滿足短時間休息的需要,臥鋪一端還設計了平板電腦放置區以及充電插口,司機在休息的時候不但可以充電,還能看電影、刷朋友圈,這迎合的是年輕群體對娛樂化的新需求。這款車在細節上做到了“無微不至”,比如布置了暖水瓶放置槽,煙灰缸從之前距離駕駛員較遠的區域放置到了觸手可及的區域,各種儲物空間非常充足,這是以用戶需求為中心設計理念的集中體現。

單排氣比雙排氣減少排氣擾流,大大提升了各轉速下扭矩性能
單排氣比雙排氣減少排氣擾流,大大提升了各轉速下扭矩性能。在舒適性方面臥鋪加寬,NHV達到了國際水平。整車采用了底盤、車身、座椅三級減震,有效的減少了車身帶來的晃動。在承載力上,歐曼GTL結合高承載運輸工況,對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。前后采用了奔馳車橋技術,承載能力更強,可靠性能大幅度提升。車架運用了自卸車專屬衡量技術,尺寸升級。安全上,整車歷經符合歐洲安全標準的多方面高強度碰撞,iBrake2為發動機標配,以為用戶提供更加安全的行車制動。

建筑垃圾再生利用與城市建設保駕護航
眾所周知,當前城建渣土自卸車面臨著安全性差,出勤率低,油耗高,盈利困難,難于管理等諸多問題,客戶急需安全、節油、可靠、智能的自卸車產品。作為建筑垃圾分類治理的重要裝備制造商之一,福田戴姆勒汽車擁有行業內性價比最優的歐曼ETX和性能最佳的歐曼GTL兩款產品,而全新的歐曼2019款法規版產品從發動機、變速箱、車橋等十大模塊實現44項改進升級,整車動力性、可靠性、承載性、舒適性等產品性能得以提升,為建筑垃圾再生利用與城市建設保駕護航。
