日租車性價比出眾

租車費用及結算流程

租車費用及結算流程：

手續費，客戶必購項目。是為客戶辦理租車手續的人工費、服務費、場地費、車輛整備費等，按訂單收取，以公示價格為準。

夜間服務費，夜間 21:00 至次日早上 8:00 之間取車或還車的客戶，每次加收夜間服務費，標準價格為 50 元/次（即：取車或還車各按 1 次計算）。異地還車費，客戶根據實際需要，可選擇在首汽租車提供短租自營業務城市的任意門店歸還車輛。此項服務計費方式為按取還門店直線距離，每公里 3 元。

加油服務費，滿油發車且還車時油量不滿的，客戶需按 7 元/升支付油量差價，并需另行支付 100元/單的加油服務費。

租車未來前景

我國的租車市場分為長期租賃、短期租賃、分時租賃、等多模式。據中國產業信息數據顯示，長期租賃在我國租車市場規模中占據主導地位，份額超68%，短期租賃占據19%，而美國租車市場，25天以內的短租業務卻占到70%甚至90%市場份額，由此可見，我國的短租市場仍具有巨大的短租市場增長潛力。

行業自身特點帶來汽車租賃業的巨大市場需求， 汽車租賃業被稱為“朝陽產業”，它具有無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，通過以租車代替買車來控制成本逐漸受到國內企事業單位和個人的青睞。商務出行和企業財務優化的需求與我國目前正在實施的公車改革都推動了汽車租賃市場的發展。另一方面，我國目前的城市道路狀況并無法承載“人人有車”的夢想，現實狀況是北京、上海、廣州、天津等一系列城市相繼加入了“限行限購”政策，并且在未來可能會有更多的城市加入到汽車限購的行列中來。

隨著消費者需求的提升與供應端的不斷升級改善，消費者的出行方式開始出現較大的變化，這也預示著國內租車市場的巨大潛力。據預測，2018 年我國汽車租賃行業市場規模將達到 500 億元，未來我國的汽車租賃行業擁有廣闊的發展前景。

租車行業的問題

目前我國租車行業監管不完善，缺乏統一的協調管理部門，有些租車平臺內部管理也存在問題。因此，租車平臺需要進一步完善管理方式，尤其是汽車安全管理，定期檢查汽車安全性能、及時維修受損車、強制報廢危險車，確保用戶人身及財產安全。監管存在空白也導致合同相關信息模糊，例如“霸王條款”和“押金不退還”等問題，嚴重損害了用戶權益并引發大量糾紛。汽車租賃行業方興未艾，需要前瞻性立法和加強監管，避免行業“野蠻生長”。

我們在選擇租車的時候還盡量需要把車輛的一些實際情況寫進合同的備注里面，這樣即使到時間交車的時候發現什么問題，還可以及時的進行處理，并且也做到了有證據。

我們在進行租車的時候，如果租用的車輛出現一些安全事故，我們需要及時的給租車公司打電話，并且進行時間的處理，一般租車公司和保險公司都是相互聯系的，可以幫助我們很快的處理好問題，幫助我們更好的去處理事故，這對于我們的使用來說還是非常重要的。

另外，大家要選擇一家信譽等級比較高上海大巴車租賃公司，這是比較關鍵的一步，因為信譽比較高的公司各項手續都比較齊全，可以為客戶解決許多實際的問題，而且這樣的公司一般都有一批比較專業的員工，他們會站在客戶的角度考慮問題，同時，他們也會全心全意為客戶解決一切問題。  

客戶可以自由選擇按月付費，也可以是按季度付費，這些都是可以與汽車服務公司溝通過協商，還有客戶租的車保養問題，有的租車公司會承擔一部分修車的費用，這些問題都是事先就可以商量的問題。