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　　新款路虎攬勝柴油版中控臺(tái)大尺寸觸摸屏更具科技感。彩用了星脈的Touch Pro Duo雙屏觸控作風(fēng)，科技感更強(qiáng)。

　　路虎攬勝3.0T柴油Vogue加長(zhǎng)版懸浮式車頂線、車身腰線及車身底部線條層次分明，勾勒出極具雕塑感的車身輪廓；無縫式拼接的側(cè)擋風(fēng)玻璃和亮黑漆面支柱，在凸顯懸浮式車頂設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車身線條的靈動(dòng)和優(yōu)雅。壯碩與風(fēng)雅被很好的結(jié)合，表面采用了新的蜂窩式中網(wǎng)計(jì)劃，新的阿特拉斯側(cè)鰓，新造型尾燈和尾喉。

　　想玩柴油版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)，就只能去選擇歐版，畢竟在16年以后，中規(guī)車就不再生產(chǎn)柴油版的攬勝了，而歐版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版和中規(guī)車一樣的好，完全不用擔(dān)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油歐版款的性能沒有qi油款的問題，而且路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款采用的是空氣動(dòng)力學(xué)車身，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)同類SUV平均水平，而且采用了懸浮式車頂，和流線條的車身，極富質(zhì)感和大氣感。

柴油版路虎攬勝大限度提升車輛的個(gè)性化選擇，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款為用戶提供了從19英寸到22英寸的一系列鋁合金輪圈定制選項(xiàng)，而且攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款的消費(fèi)者還可以選裝紅色的Brembo制動(dòng)卡鉗。我們?cè)囻{的這款3.0L V6機(jī)械增壓車型采用的同為275/45 R21規(guī)格的倍耐力SCORPION VERDE輪胎，這是一款更加適合在普通路面行駛的SUV輪胎。

攬勝運(yùn)動(dòng)也叫攬運(yùn)，在去年平行進(jìn)口車銷量榜單中排名第8，而他哥哥路虎攬勝的排名則高居第4。 跟哥哥攬勝已經(jīng)發(fā)展到第四代不同，如今的攬運(yùn)，只是第二代車型。首代攬運(yùn)，是2004年推出的，用的是路虎發(fā)現(xiàn)平臺(tái)，是在發(fā)現(xiàn)的底盤上，套了一個(gè)攬勝樣子的車殼。由于本質(zhì)上是一臺(tái)發(fā)現(xiàn)，所以首代攬運(yùn)是有大梁的，并且整備質(zhì)量超過2.5噸，非常的笨重。簡(jiǎn)單的說，首代攬勝運(yùn)動(dòng)，既不“攬勝”，也不“運(yùn)動(dòng)”，因此一直飽受批評(píng)。