船用液壓卷揚機免費咨詢

船用液壓卷揚機安全操作

船用液壓卷揚機安全操作

1)船用液壓卷揚機開車前的檢查

(1)船用液壓卷揚機各連接件和鎖緊件是否齊全緊固；

(2)油箱油位，不得低于油標規定的高度；

(3)冷卻水是否暢通，水壓不得低于0.3MPa；

(4)各液壓元件、管路接頭有無漏油現象；

(5)操作臺操作手把是否處于零位，油箱前的兩個球閥是否處于開啟位置；

(6)電液壓閥是否打開，行程應為10mm；

(7)深度指示器指示是否準確，過卷開關、緊急腳踏開關等是否靈敏可靠；

(8)聲光信號設備是否完好、信號是否清晰可靠。

2)船用液壓卷揚機運行中的注意事項

(1)必須按下列順序開車和停車：

開車：先開輔助泵，后開主泵；

停車：先停主泵，后停輔助泵；

(2)盤式制動閘的松閘與施閘的要求是：

松閘：操作手把位于中間位置，緊握手把上的鴨嘴把，提起拉桿，打開行程調節器，制動液壓缸充油，盤式制動閘松閘；

施閘：松開手柄上的鴨嘴把，將手柄回到零位，行程調節閥在彈簧作用下被關閉，盤式制動閘失油而施閘；

船用液壓卷揚機系統的維護

安裝船用液壓卷揚機前，確保卷筒的轉動方向與箭頭所指方向（負載提升方向）一致

通常船用液壓卷揚機用二根管子連接到液壓系統和馬達之間，管子的內徑不小于閥和馬達的流量

液壓管路在船用液壓卷揚機的安裝中顯得十分重要。必須配置有中位機能的“Y”型換向控制閥并裝有自動復中彈簧，每當操作移位后能自動回復到初始的位置

在液壓系統管路中安裝溢流閥是必要的。

一個液壓系統的好壞不僅取決于系統設計的合理性和系統元件性能的的優劣，還因系統的污染防護和處理，系統的污染直接影響液壓系統工作的可靠性和元件的使用壽命，據統計，液壓小絞車，國內外的的液壓系統故障大約有70%是由于污染引起的。油液污染對系統的危害主要如下： 　　1）元件的污染磨損 　　油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障 　　固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。

3）加速油液性能的劣化 　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。

船用液壓卷揚機的常見故障

船用液壓卷揚機的性能是非常好的，所以它在市場上的應用也是非常廣泛。很多用戶在購買絞車時都會選擇液壓離合絞車，但是在使用時按照要求操作，不然容易發生故障。特別是絞車的保護系統很容易出現問題，不過出現這種問題一般是閘片原因，只要及時更換就沒事了。

　　船用液壓卷揚機出現問題，都在保護系統上找。比如閘瓦保護出問題，安全回路沒了，你就得換閘片了，其他的也類似，離合絞車的哪些不過電氣元件還有液壓站元件什么的，哪都有可能出錯，但都不是大錯，你得明白系統才能修。減速點在深度指示器上，把上下減速點的，行程開關換調一調位置就好了，想讓它在哪減速就放哪位置。

　　變頻絞車的，變頻器故障，也就線路故障了，控制程序一般沒問題，你也改不了，保護也沒什么問題。部位容易出現故障液壓站，不是液壓泵，泵除了燒了哪有問題，比如閥燒了，或者調節的地方需要調節了，油管漏油了或者堵塞了。一般那東西除了壞件了不會壞。總之一句話，你想修這東西就得明白原理圖，要不怎么說也沒用。防爆絞車

　　液壓離合絞車要使用直流、交流切電阻、交流變頻切電阻絞車的液壓站調壓都是一樣的。絞車調壓方法目前基本上都是采用電液比例閥進行調壓的。即電控系統發出一個控制電壓或電流給比例閥，控制電壓（流）與系統壓力基本呈線性的關系，電壓（流）越大，液壓站壓力就越大。

　　離合絞車出現故障通常是由于維護不當和操作有誤導致的，一旦經過長時間的不正確使用就會使內部各個部件出現問題的概率大大提升，所以我們在使用時要確保定期做好充分的檢修與維護工作才可以保證使用安全。