天津福田價格信息推薦 臻鈺汽車

歐曼超級重卡配裝的采埃孚新一代TraXon自動變速箱，采用多工況準確標定速比范圍可達16.78，較佳傳動效率可達99.7%，動力損失小，既省油，又保障長途運輸的率。

同時，采埃孚TraXon自動變速箱箱體輕量化設計，比同類變速箱輕50-100kg，全新的齒輪設計與齒輪加工工藝，結構緊湊，齒輪承載力強，B10壽命達到160萬公里。

另外，采埃孚TraXon自動變速箱基于GPS預知功能PreVision可以實現預見性駕駛，減少換擋次數，節約油耗，讓駕駛員輕松獲得更優越的駕駛感。同時配備了豐富的軟件功能，可實現自動啟停，擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動模式等功能，大大提升用戶的駕駛體驗。

歐曼GTL使用歐系駕駛室，內部空間開闊，雖然也是凸地板設計，但是凸起并不高，且突出面為純平，增加了空間利用率。內飾采用深灰色和米色相搭配的設計，眼看上去覺得很舒服，內飾配置布局簡潔，功能區分隔明顯。

歐曼ETX使用日系駕駛室，整體功能區布局緊湊，但十分便于操作，雖然同為凸地板設計，但ETX空間有些狹小，中間地板位置設計有零散的儲物槽。內飾采用黑色配飾面板，沒有花哨設計，樸實無華，相比而言沒有GTL敞亮。

搭載了福田康明斯ISG的歐曼GTL超能版牽引車自上市以來，憑借著出色的動力性能和整車配置，已經贏得了眾多用戶的認可。今年福田戴姆勒汽車又推出了一款運輸車型——歐曼GTL超能版8X4載貨車，主打9米6車型，豐富歐曼GTL超能版車型品系，進一步提升其公路運輸車型的市場競爭力。

歐曼GTL超能版載貨車采用戴姆勒平臺化模塊化技術開發的新一代重卡平臺，裝載了康明斯新技術的ISG發動機，選用新的駕駛室和底盤配置，在可靠性、安全性和舒適性進行了全方面升級。近日卡車之家團隊對這款車進行了試駕評測，下面通過我們詳細的介紹，給大家展示一下這款歐曼GTL超能版載貨車。

2019款歐曼超級卡車

一鍵啟動、手機映射加入，內飾品質大提升

我們知道，作為全新一代國產卡車的代表，福田戴姆勒歐曼EST超級重卡于2017年4月份正式上市，高顏值、高配置等等表現，一經上市，就給國內gao端重卡市場帶來了巨大的沖擊，而經過一年半的市場銷售，如今它也贏得了國內卡車用戶的廣泛認可。

眼前的這款歐曼EST 2019款，從前臉三片進氣格柵也可以看出，它是歐曼EST超級重卡的凸地板駕駛室車型（平地板駕駛室車型四片進氣格柵）。通過3級踏步進入駕駛室，可以看到駕駛室中間地板高度大概在30厘米左右，在地板上，只有擋桿和兩個手剎裝置以及幾個結構緊湊的儲物格，其他一大半的面積都是純平設置，所以，就車輛的內部通過性來說，還是很便捷的！