點膠機泛塞封廠可量尺定做【恒耀密封】

氟橡膠的應用領域

汽車、航空航天、石油化工和機械等行業是氟橡膠應用為廣泛的領域，而60%～70%的氟橡膠用于汽車工業。針對汽車的相關法規將對氟橡膠的應用帶來深遠影響。對于氟彈性體生產工業的挑戰就是幫助汽車制造工業找到更好的和更低滲透的密封材料，以滿足嚴格的新的汽車廢氣排放標準。燃油系統和引擎密封墊圈制造商早已把目光聚焦在氟彈性體上，用來制造燃油和傳動系統的密封墊圈、軟管、引擎入風口和耐油墊圈。目前，我國氟橡膠面臨著良好的發展機遇。

怎么測量O型圈d的尺寸

O型圈尺寸測量選用工具根據客戶要求選用，測量方式大致分為兩種：一：暗光測量，二：亮光測量。

一、暗光測量，簡單說就是測量O型圈的影子。這種測量工具我們一般選用投影儀。一般O型圈都是測量其外徑和內徑的尺寸，測量O型圈尺寸時，都是以O型圈的上、下、左、右四點量出直徑。以下方法在測量O型圈外徑和內徑都適用：

1、在投影儀上，根據產品的大小調試鏡頭的倍數大小，將鏡頭調試清晰。

2、將坐標擺放在o型圈的一個邊沿，和投影儀的坐標線互相靠攏；

3、在投影儀上找到標注有圓的圖標，按一下這個圖標，再按確認鍵，這樣就找到一個點了；4、把坐標移到O型圈的第二個點上，同樣也要把坐標線和O型圈的邊沿靠攏，再按確認鍵；以此類推，這樣在取完O型圈的四點后，一個直徑就測量出來了。

  二、亮光測量，也就是測量O型圈本身。這種測量工具我們一般選用光學影像測量儀。方法和投影儀基本相同。

了解不同O形圈性能，怎么進行配方？

根據密封系統中壓力的不同，分別設計出不同硬度的O形密封圈用膠料。壓力高的應選用高硬度膠料，壓力低的則選用中硬度或者低硬度膠料。為了提高產品質量和使用壽命，國家標準中對膠料硬度已實現系列化。例如，液壓系統用的，除特殊要求外，膠料硬度分為60°士5°，70°士5°，80° 5°，88°土5°(邵爾A)四個硬度級別，以滿足不同壓力的要求。一般60~0為低硬度，品為中硬度，88 為高硬度，密封壓力在30~ 60MPa范圍內時，O形圈的硬度為85~90較為適宜。

作為密封使用的O形圈，除了考慮膠料硬度外，還要求膠料必須具有會好的綜合性能，壓縮變形要小，特別是高硬度膠料，良好的工藝性能也是必不可少的。設計高硬度膠料，一般需要大量填充炭黑，西大量填充炭至又會給煉膠工藝帶來困難，煉膠過程中的摩察生熱大，膠料容易焦燒。同時大量的炭黑會使膠料彈性降低，壓縮變形增大。因此，膠料配方中硫化體系和填充體系的選擇與配合至關重要。就而言，為了提高膠料的耐熱性，降低壓縮變形，改善其他性能，目前多采用低硫(0.5份以下)高促以及無硫和過氧化物硫化體系。采用秋蘭姆類及次磺酰胺類并用，或秋蘭姆或卷類并用的低硫配方，硫化膠具有良好的物理機械性能和耐熱性，壓縮變形小，不易焦燒。

就中硬度、低硬度膠料配方的設計而言，本著盡量簡化系列膠料配方的原則，力爭少量基本配方的基礎上，用交更炭黑和軟化劑用量的辦法，設計試驗出中、低硬度級別的膠料，以達到既便于生產管理，又能滿足使用要求的目的。

除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外，保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或污染不僅會使系統中的元件發生故障，加快油封的老化和磨損，而且其中的贓物可能劃傷或嵌入密封，使密封失效。活塞上一般必須裝支撐環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環負載，有側向力的液壓油缸，必須加承載能力強的支撐環，（重載時可用金屬環）以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。