鋼構設備供應商品質(zhì)售后無憂「多圖」

我國鋼結構產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

　　說，鋼鐵和煤炭產(chǎn)能是重要基礎性產(chǎn)業(yè)，為國家工業(yè)化作出了重大貢獻。當前，受國內(nèi)外需求下降、價格下跌等影響，鋼煤產(chǎn)能過剩矛盾尤為突出，企業(yè)困難加劇。必須貫徹中央經(jīng)濟工作會議精神，樹立發(fā)展新理念，著力推進結構性改革，妥善處理改革發(fā)展穩(wěn)定關系，發(fā)揮中央地方兩個積極性，更多運用市場辦法，堅決淘汰落后產(chǎn)能，分類化解過剩產(chǎn)能。用“壯士斷腕 淘汰落后”8個字表達了政府的決心。

不過每個成年人都經(jīng)歷過搭積木的快感與痛苦，那就是搭起來后將其推倒，倒下去的時候沒有任何的牢固與安全感，只有倒塌的破壞感，還有一個口號是“像造汽車一樣建房子”，其本意是指建筑生產(chǎn)的各個部件可以像汽車零件一樣分別生產(chǎn)，再通過生產(chǎn)線方式組裝在一起，世界上多數(shù)汽車都是按照這種方式生產(chǎn)的。汽車的部件早就實現(xiàn)社會化供應，而建筑行業(yè)的部件供應中人為因素比重大，把兩者放在一起比較還是有很大不同的，當房子出問題時，可以隨便換個配件解決嗎？顯然當前建筑問題是不能按照汽車工業(yè)的思路簡單對待，喊這樣的口號只會淡化建筑工業(yè)化難題，無助于市場真正認識建筑工業(yè)化的優(yōu)勢與本質(zhì)。

國產(chǎn)鋼結構怎樣“走出去”？“我國的鋼結構產(chǎn)業(yè)應當在提高企業(yè)管理水平、加強企業(yè)科技、推動中國工程建設標準國際化、政府加強政策導向四個方面持續(xù)進步，使國產(chǎn)鋼結構逐步走向海外。”日前，在2015年全國鋼結構學術年會上，院士、重慶大學校長周緒紅針對國產(chǎn)鋼結構走向海外的機遇與挑戰(zhàn)闡述了自己的觀點。“走出去”時機已到。

目前，中國鋼結構具備了走向海外的能力，并且擁有走向海外的機遇。”周緒紅認為。中國是鋼材產(chǎn)量大國，也是鋼結構產(chǎn)業(yè)大國，擁有研發(fā)、設計、制造、安裝的鋼結構產(chǎn)業(yè)鏈。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，中國有資質(zhì)的鋼結構施工企業(yè)超過3000家，從業(yè)人員約50萬人。此外，鋼結構行業(yè)形成了產(chǎn)業(yè)城。　2014年，中國的鋼結構產(chǎn)量為4200萬噸（產(chǎn)值為5100億元），超過歐洲、美國、日本、澳大利亞產(chǎn)量的總和。房屋建筑中，發(fā)達國家鋼結構占比為22%~43%，而中國占比約為5%；橋梁結構中，美國的鋼橋占比為33%，日本的占比為41%，而中國的占比約為1%。“作為一種可持續(xù)發(fā)展的結構形式，鋼結構具有很大的發(fā)展空間。”周緒紅表示。