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發布時間：2021-10-26 09:26
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目前 具有世界先進水平的導衛有SMS導衛、Morgan導衛、Ashlow導衛、Danieli導衛，都各有特點，但總的目標是保證線材產品的質量。
本實用新型涉及一種軋鋼導衛總成。呈左、右對稱設置，主要由本體2、兩個彈簧板滾導機構4、兩個主銷軸上下調節機構3、兩個御導滾輪微調機構1、左右中央調節機構5、拉力彈簧調正裝置6和御導板7組成。彈簧板滾導機構安裝在導衛本體兩側，御導滾輪微調機構裝置在彈簧板滾導機構一側，左右中央調節機構裝置在導衛本體前上方中間，拉力彈簧調正機構連接在兩彈簧板滾導機構前上端，御導板插裝在本體中央。本實用新型調節方便、準確度較高、生產效率較高、使用范圍較廣、能適應在線調節。出口導管根據其內部中空截面的不同形狀（矩形、圓形），分別在中軋、精軋的不同機架采用。
針對切分軋制時切分導衛頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。 改造實施后，切分導嘴粘鋼現象大大減少。針對隨后出現切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。精軋進口滾動導衛的軸承必須使用進口軸承,且每次更換或修復導衛時必須更換新軸承,進口導輥可視磨損情況來更換。
切分架次鋼料形狀不好
針對上述原因, 采取了如下措施: ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛對正軋線情況。 ( 2)用實際生產中取得的試棒來檢驗入口導衛輪間隙。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調整軋機堆拉關系。 ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態, 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ?在軋制過程中，根據實際軋速，根據實際軋制品種來調整扭轉導衛的扭轉角度。 以內。 ( 5)修改入口導衛輪形式, 原有的入口導衛輪為平輪, 實際生產中發現平輪導衛對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導衛對并聯軋件的夾持作用的穩定性。
17 、18 道 次 入 口導衛 為兩 葉單 獨 調 整 導 衛 ，因此 ，保證 夾板 與 導 輪 的 同心 度 是 導 衛 調 整 中很重要 的 一環 ，同心 度不 保 證 ，紅 鋼 進 入 時不 暢順 ，容 易堆 鋼 。導衛 調整 步 驟 ： (1) 按要求安裝導衛各部件 。 (2 ) 用 17 軋機 人 口導 衛 調整 棒通 過 導衛輪 ，調 整兩 葉片 調節 螺絲 ，將 導衛 輪 調整 至輕貼 試料棒 。 (3) 將 粗 調 好 的 導 衛 放 上 光 學 儀 器 臺架 夾 具上 ，啟動射燈 ，光線將導輥影像 聚集在屏幕上。 (4) 前后移動導衛 ，將影像聚集線調整至特別清晰 ，調整導衛兩葉片 ，將影像 聚集線調整至與屏幕上線 條重合 。 (5) 再 用試 料 棒 通 過 導衛 輪 ，要求 試 料棒 通 過時順 暢 。用 手按 著 左1輪 ，通 過 試 料 時 左1輪 不 轉 右 輪轉動 ；盡管孔型設計合理，如果導衛裝置的設計或使用不當，也不能軋出合格的成品。反之 ，右輪不轉左1輪轉動。 (6 ) 將精 調 好 的 導衛 再 放 上 光 學 儀 器 臺 架 ，檢查兩導輥影像線是否相等 ，如相等調整完成 ，否則再調 整 ，直 到符合 要 求 。
