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              臥式細沙回收機泵多重優惠,河北會泉泵業

              發布時間:2020-10-18 20:47  

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              視頻作者:河北會泉泵業有限公司






              臥式細沙回收機泵調節葉輪間隙時首先停泵,松開壓緊軸承組件的螺栓,擰調整螺栓上的螺母,使軸承組件向前移動;同時用手轉動軸按泵轉動方向旋轉,直到葉輪與前護板摩擦為止;對于金屬內襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈。再將調整螺栓上面的螺母擰緊,使軸承組件后移。(2)葉輪的調節。4,由于立式渣漿泵的過濾缸堵塞,管線進氣等原因,造成離心泵抽空及空轉。為了保證泵高效運轉此時葉輪與前護板闊隙在0.5mm~1mm之間;對于橡膠內襯泵則通過擰調整螺栓上的螺母,將軸承組件先向前移動,使葉輪與前護套接觸,再使軸承組件向后移動,使葉輪與后護套接觸,測出軸承組件總的移動距離,取此距離一半作為葉輪與前后護套的間隙,再用調整螺栓調節軸承組件的位置,保證葉輪與前后護套的正確間隙值。調整后,在再次啟動前,須重新檢查葉輪轉動是否正常,軸承組件壓緊螺栓與調整螺栓是否擰緊。然后再啟動泵。。

              臥式細沙回收機泵(3)軸承潤滑。售后:服務人員定期主動進行產品巡檢,對客戶不規范的使用進行及時糾正,檢測設備運轉情況,及時維護保養,一旦發生故障,專業服務人員能迅速地解決問題,同時將信息匯總,為客戶建立分類檔案,并提供1年免費保養。軸承組件在裝配時,若裝配正確,潤滑油適量,維修及時,運轉壽命會較長。維修人員應定期檢查軸承組件,檢查軸承與潤滑脂的情況,檢修間隔一般不超過l2個月;在運轉巾須定期添加潤滑脂,間隔時間及注入的量與泵的轉速,軸承規格,連續工作時間,泵的停開次數,周圍環境與運轉溫度等許多閃素有關,而且是潤滑脂過量會引起軸承發熱,因此需逐漸積累經驗,合理及時加潤滑脂。


              臥式細沙回收機泵目前我國電廠中主要是火力發電和水利發電,在火電廠中,由于用大量燃煤發電,燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除,渣漿泵被用在除灰渣的作用,爐渣通過混合一定量的水后,通過渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方,因此有時渣漿泵在電廠也成為灰渣泵。 再次,在洗煤行業,由于工況不同,較大煤塊,煤矸石容易堵塞,對于渣漿泵的設計要求很高。6.經常檢查軸封水和冷卻水的壓力及流量是否合適,可采用檢查軸封水管閥門開啟度或檢測填料箱溫度的方法,溫度高時說明供水量不足。淮北礦務局下屬某洗煤廠05年采用經特殊設計的、替代原來從澳大利亞進口的渣漿泵,至今運轉正常,輸送較大煤塊、煤矸石無堵塞,使用磨損壽命超過了國外進口泵。

              在海水選砂領域,渣漿泵應用也開始逐漸被客戶認可。但是在海水里選砂,河道里挖沙,渣漿泵更容易被稱為砂泵,挖泥泵。盡管叫法不一,但是從結構特點和泵的性能原理上來講,都可以通稱為渣漿泵。因此在這海水選砂中我們經常稱為砂泵,在河道清淤里面習慣上叫挖泥泵。

              尤其是在電廠的煙氣脫硫系統中,幾乎全部要求用機械密封,并且對機械密封的性能要求還很高。

              臥式細沙回收機泵渣漿泵與脫硫泵中常用的機械密封有兩類,其中一類是雙端面注水型機械密封,這種機械密封結構雖然比較復雜,有兩對摩擦副,機械密封靠加軸封水來冷卻


              臥式細沙回收機泵渣漿泵長期使用致使冷卻器管壁表面結垢,以至于傳熱差;冷卻水量小或未加冷卻水。臥式細沙回收機泵渣漿泵葉輪表面加工質量的主要原因,于此,防止產生裂紋的途征,也在于降低磨削熱以及改善散熱條件,之前所說的減輕表面損傷的措施都有利于避免產生表面殘余應力和裂紋。因此要經常檢查軸承冷卻水壓力及流量是否合適,一般渣漿泵冷卻水壓力為0.05~0.2MPa,冷卻水流量為1~3m3/h,及時更換結垢的冷卻器,在泵起動前開啟冷卻水將壓力調整到規定值,定期檢查軸承溫升(為35℃),溫度不得大于75℃。

              臥式細沙回收機泵渣漿泵使用過程中因填料磨損導致密封失效,漿液沿軸封處泄漏,漿液瞬間充滿托架與后泵殼聯結的半圓定位孔彎面處,來不及從放料口排出的漿液通過擋水盤處密封滲入油池,造成軸承損壞。在日常維護中應注意定期檢測軸封水泄漏量,當泄漏量加大時,應調整填料壓蓋的螺栓,及時更換填料及失效的O形密封圈,防止泄漏漿液沿軸從擋水盤密封滲入托架油池。軸承組件在裝配時,若裝配正確,潤滑油適量,維修及時,運轉壽命會較長。潤滑油不清潔,導致軸承摩擦、磨損、升溫、振動等問題,可通過潤滑軸承的各個部分,來減小摩擦和磨損,要定期檢查潤滑油的質量,以便進入灰塵或油老化變質。潤滑油應嚴格按照泵使用說明書調整油量,不宜過多或過少,若油過多便不能帶走軸承內部的大部分摩擦熱,起不到有效的散熱作用,還使軸承溫升;若油少,會造成軸承油膜而干摩擦,燒壞軸承。


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