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              10千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)源頭直供廠家,濰坊德曼動(dòng)力科技

              發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 14:56  

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              1、如果我們把濰坊柴油機(jī)按照工作的循環(huán)進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)的話:大致可以分為四沖程柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī)兩大類(lèi);

              2.如果我們把濰坊柴油機(jī)按照有沒(méi)有增壓進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)的話:大概可以分為增壓柴油機(jī)和非增壓柴油機(jī)兩大類(lèi);

              3.如果我們把濰坊柴油機(jī)按照曲軸轉(zhuǎn)速進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)的話:那么,可以分為高速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)和低速柴油機(jī)3大類(lèi);

              德曼動(dòng)力始終堅(jiān)持“戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng) 打造特色 提升實(shí)力”的文化理念,用技術(shù)統(tǒng)領(lǐng)發(fā)展,用質(zhì)量贏得人心,用擴(kuò)展科技,以實(shí)現(xiàn)德曼動(dòng)力的物質(zhì)生產(chǎn)和文化建設(shè)的雙跨越。







                發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)的大腦,發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行需要控制系統(tǒng)的操作,因此掌握發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)的工作原理,對(duì)濰柴發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)作是起到?jīng)Q定性作用的。濰柴發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)采用的是勵(lì)磁控制器,這種控制器的優(yōu)勢(shì)在于采用數(shù)字化算法進(jìn)行論述。對(duì)電量參數(shù)采集算法和智能勵(lì)磁控制算法進(jìn)行進(jìn)一步的研究。可以得到更實(shí)時(shí)、更-的電量數(shù)據(jù),采用更準(zhǔn)確的交流采樣方法進(jìn)行采樣,并推導(dǎo)出交流采樣下各個(gè)電量的計(jì)算公式,-終編寫(xiě)計(jì)算出電量數(shù)據(jù)的算法程序。交流采樣是按一定的規(guī)律對(duì)被測(cè)信號(hào)的瞬時(shí)值進(jìn)行采樣,再按照一定的數(shù)學(xué)算法求出被測(cè)電量參數(shù)的測(cè)量方法。下面給出交流電壓,交流電流,有功功率,無(wú)功功率,功率因素的各種算法中的離散公式。





                 無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)新的濰柴發(fā)電機(jī)組還是根據(jù)工作需要,濰柴發(fā)電機(jī)組都少不了搬運(yùn)。濰柴發(fā)電機(jī)組是一個(gè)大型的設(shè)備,搬運(yùn)起來(lái)非常麻煩。如果不注意一些細(xì)節(jié),搬運(yùn)完了,無(wú)法正常運(yùn)行,那-得不償失了。因此,如何搬運(yùn)濰柴發(fā)電機(jī)組就顯得尤為重要。

              濰柴發(fā)電機(jī)組在搬運(yùn)前的準(zhǔn)備和搬運(yùn)時(shí)的注意事項(xiàng),我們都必須牢牢掌握。    搬運(yùn)前:我們首先要檢查拆除濰柴發(fā)電機(jī)組與各零部件連接的相關(guān)電纜,比如油路、水路、氣管路相連接的電纜。同樣也要同樣也要將柴油發(fā)電機(jī)組各管口用塑料布或其他合適的材料嚴(yán)密扎封好。由于濰柴發(fā)電機(jī)組比較重,如果使用起重機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)。一定要確保鋼絲繩和吊具的安全性和結(jié)實(shí)性。將鋼絲繩掛于濰柴柴油發(fā)電機(jī)的可靠處。在濰柴發(fā)電機(jī)組的底部,有個(gè)托盤(pán),將鋼絲懸于托盤(pán)上,更加牢靠結(jié)實(shí)。要注意長(zhǎng)度要適度。即使起重設(shè)備的吊鉤高出排氣總管上平面1m以上,保證鋼絲繩與機(jī)組零件不直接接觸。   搬運(yùn)時(shí):要注意,保護(hù)濰柴發(fā)電機(jī)組的控制屏。因?yàn)闉H柴發(fā)電機(jī)組的控制屏是一種透明塑料做的,因此,要注意保護(hù)。必要時(shí),要附上海綿或者塑料膜,以免碰觸使透明塑料控制屏罩發(fā)生破碎。




               濰柴發(fā)電機(jī)組為直列六缸、四氣門(mén)、電控共軌燃油直噴、增壓中冷柴油機(jī),功率覆蓋范圍250~303kW。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):

               電子控制:發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(EECU)從傳感器和整車(chē)電控單元(VECU)接收信息,隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)供油和正時(shí),以得到-佳性能和-燃油效率。

               優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性:-燃油消耗率190g/kW

               低排放:排放滿足歐3法規(guī)。

               低噪聲設(shè)計(jì)。

               良好的低溫起動(dòng)性能:除具有進(jìn)氣預(yù)熱裝置外,可加裝燃油預(yù)熱裝置以及水循環(huán)預(yù)熱裝置。

               高可靠性:設(shè)計(jì)壽命達(dá)80萬(wàn)km。



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