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當前的廢鋼加工有著較高的準入壁壘。李曉介紹，“現在廢鋼便宜，鋼企因為要自用都非常愿意自己做廢鋼加工，不過它們面臨著廢鋼準入的行業壁壘。”為鼓勵正規加工企業的發展，截至今年6月底，先后公布了5批符合《廢鋼鐵加工行業準入條件》的企業名單。進入名單的廢鋼加工企業可以享受增值稅退稅30%的優惠政策。這是2011年停止廢鋼優惠政策之后重啟的一項新的稅收優惠措施。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，2017年中國鋼鐵蓄積量約78億噸，預計到2020年前后，中國鋼鐵積蓄量將達到100多億噸，廢鋼資源產量可達到2億噸。

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中國已告別廢鋼短缺時代，發展短流程電爐煉鋼的時機已經成熟。目前長流程轉爐鋼廠沒有足夠的能力和積極性把廢鋼消耗掉。中國鋼鐵產能北重南輕，而鋼材消費南重北輕，折舊的廢鋼華東、華南、西南占全國比重超一半。把廢鋼千里迢迢從南方運至北方煉鋼，然后再把北方鋼材運至南方銷售，以此來填補地條鋼退出所產生的供應缺口，高昂的物流成本和時間成本意味著這一模式是不經濟的。由于供需區域錯配，數千萬噸的廢鋼無法得到有效利用。同時，大批基層收購點因虧損停業，有的已經改行，一些地方料型較差的廢鋼堆積如山。

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龐大數量的廢鋼如果長期不能得到有效利用，以下這幾種情況將會不斷出現：

1、廢鋼差料不愿回收加工，遺棄荒郊野外。

2、國內外市場價差擴大，經銷商通過各種方式大量出口。

3、在利潤驅使下，鋌而走險，地條鋼在一些地區死灰復燃。

根據每個市場的生產流程和廢鋼可用性，廢鋼使用率在世界范圍內有很大差異。在嚴重依賴EAF技術生產粗鋼的地區，廢鋼在總金屬投入中的份額可高達85％。一些市場具有高EAF份額，但廢鋼使用量低，因為它們傾向于以直接還原鐵（DRI）作為主要的冶金投入。這些通常見于擁有便宜的國家。太原市宏運物資再生回收有限公司，主要經營：太原廢鐵回收價格廢舊電纜回收，廢鋁回收，廢鋼回收，廢鐵回收，廢舊設備回收，廢舊物品回收，廢舊電瓶回收，不銹鋼廢品回收，整場拆除等業務根據每個市場的生產流程和廢鋼可用性，廢鋼使用率在世界范圍內有很大差異。