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1.鋼箱梁高抗拉強度，高彈性模量，高材料利用效率，可有效發揮鋼板的承載能力，無多余組件。

2.鋼箱梁結構重量小，適合大跨度橋梁。 同時，隨著上部結構的重量減小，橋的下部結構的成本也將減小。

3.工廠生產現場的安裝，減少了現場連接的數量，易于保證質量，可靠性高。 工廠建筑與現場的其他結構分開，無需增加場地，安裝即時，節省了施工成本，縮短了工期。

4.鋼箱梁施工快捷方便。 它在出廠時已經是一個大細分市場的成型部門。 在施工過程中，可以將其縱向拖動或推動以豎立。 吊裝也方便，大大提高了架設效率。 無支撐的結構可確保交通暢通，并且可以無障礙地穿越鐵路，高速公路和城市交叉路口。 充分發揮先進橋梁施工技術和設備的效率，使施工更安全。

5.鋼箱梁延展性，韌性好，抗震性能好，適用于多發，強震地區。

6.鋼箱梁在正常涂層條件下，物理壽命長。 鋼鐵能耗低，污染小，可回收利用，符合可持續發展的理念。

7.鋼橋的整體機械性能較好，拆裝方便，改建，擴建，搬遷更方便。 沒有收縮和蠕變。 當用于大跨度梁橋時，預應力混凝土連續梁不會發生撓曲。

鋼模板是比較重要的一種建設工具，它的使用能夠很好的保證工程的建設，能夠加快進程，減少時間的使用，提高工作效率。現在的鋼模板代替了原來木模板的使用，節省了木材的使用，并且不能夠使用的鋼模板是能夠回收使用的，防火能力增強，提高了施工的安全度。

鋼模板裝置的誤差，應根據結構物的安全、運轉條件、經濟和美觀等要求確定。一般大體積混凝土模板裝置的允許誤差應符合相關規定。混凝土結構的部位顯露外表、蔭蔽內面模板平坦度相鄰兩面板錯臺部分不平(用2m直尺查看)，結構物水平截面內部尺度±20承重模板標高。（注：顯露外表、蔭蔽內面系指相應模板的混凝土結構外表將終所在的位置。）高速水流區、流態復雜部分、機電設備裝置部位的模板。

（1）橋梁模板中的胎膜設置，為了能夠非常方便的進行加工，并且還需要質量的保障，是非常適合設置一種統一的橋梁模板的胎膜，能夠在橋梁模板上的各個部位上面的胎膜上面進行拼接和組裝，對于橋梁模板的胎膜是需要設置在比較堅實的場地上面，并且還要將其抄平校正。

（2）橋梁模板的下料過程：在下料的過程中主要是根據橋梁模板的設計圖紙，之后將其放好足尺的大樣，將尺寸進行校正，之后將標準的樣板做好，需要根據標準樣板進行下料的劃線。