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集裝箱建筑并不是一個很有歷史的建筑形式

集裝箱建筑并不是一個很有歷史的建筑形式，直到近二十年，集裝箱建筑這種嶄新建筑類型才逐漸出現在人們的視野之中。1956年美國“理想X號”貨船的駛出標志著集裝箱這種工業產品正式用于海運業。1970年化組織(ISO)確定了全球統一的集裝箱的統一標準，為后來的集裝箱建筑發展提供大量相同尺寸的基本模塊，實現了集裝箱建筑的全球標準化設計和施工。隨著20世紀七、八十年代，國際集裝箱貿易的迅速發展，到20世紀90年代始已經有大量的集裝箱完成了10-15年的使用期限。也就是在這個時候集裝箱這種工業產品開始廣泛引起西方設計界和建筑界的關注。1990年荷蘭藝術家LucDeleu在荷蘭霍恩架設起了簡潔的集裝箱拱橋，集裝箱的美感吸引了更多設計師的關注。

關于集裝箱活動房

住人集裝箱活動房是活動房的升級產品，2018初在北京市政維護、房建施工、基礎建設等許多施工項目收到追捧。住人集裝箱房屋解決了重點工程施工單位的臨建用房標準化、綠色環保用房要求。集裝箱房屋有著防火、節能、裝配式、可重復利用等多重優點，不僅外形美觀，而且施工周期短，耐用性高，所以才會收到大家的歡迎。

集裝箱房屋現在大量的應用到臨建辦公住宿、野外營地、大型活動中，柜族小編相信2021年集裝箱房屋一定會在全國各個工程施工中劃出濃墨重彩的一筆。

集裝箱房屋作為住房是否可行?

一、土地問題

眾所周知，國內蓋房子主要的問題是土地問題，而不是房屋問題。集裝箱并不能飄在天上，還是要蓋到地上，這可能就會涉及到相關部門的層層審核，要獲得土地指標，等等。然后還是使用權，土地是國有的。

PS：如果您獲得合理合法的土地使用權或者所有權，您的地面建筑不違反當地規定，相較傳統建筑而言，集裝箱房屋的可移動性是其不能比的優勢，在租用土地的時候，在租期到期或者政策改變的時候，完全可以輕松移走，而不存在被拆所面臨的損失。

二、舒適性與安全性

各地住宅都有其特色去迎合當地氣候與人文，但傳統印象中的集裝箱住宅則喪失了這一點。

PS：經過一段時間的發展，集裝箱房行業經過激烈競爭和優勝劣汰，現在市場上的集裝箱產品，已經完全超越和顛覆了傳統印象，就拿得勞斯集裝箱房的產品來說，外形美觀炫酷，裝修風格多變，舒適度考究，甚至可以個性化定制，很多集裝箱通過整體設計然后呈現出濃濃的特色和文化。

三、大小空間

PS：對人的居家空間來講，集裝箱房的建筑尺度并不是一個適當的尺度。若要有好的隔音隔熱效果，勢必要在內層加裝墻壁，但這樣也會造成可使用空間更加狹小。

集裝箱房屋的設計與建造，早就不再受尺寸的制約和限制，得勞斯集裝箱公司，有的鋼結構施工團隊，自己具備生產特定集裝箱房的生產能力，完全可以生產各種尺寸規格的箱體，高度，長度，寬度，隨意增減，一切以客戶需求和居住舒適為前提。

四、高度與結構

集裝箱房結構上的問題，建筑根基若要安全，還是需要至少跟一般建筑一樣的打底，這也是無法節省造價的部分。

五、排污問題

居住就離不開排污。旁邊沒有市政管，你就得上一個地埋污水處理，處理到可以直接外排的標準，這個成本很貴，在集裝箱房省下來的成本優勢就沒了。