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混凝土檢查井內外壁必須在填筑路基前粉刷

若條件允許，應優先考慮采用預制混凝土檢查井，其能有效減少施工周期，并提供高強度的井身結構，施工時隨路基的填筑不斷加高直至設計高程；若采用磚砌工藝，砌筑前先將磚充分潤濕，砂漿標號不低于M7.5，每層磚的砌筑砂漿應填充飽滿，檢查井高度以道路基層底部高程為準。若檢查井有管道接入，在管道與井身連接處必須將縫隙填充嚴密，防止漏水、滲水，對于直徑大于300mm的管道，須在接口外砌筑磚圈加固，防止滲水。檢查井內外壁必須在填筑路基前粉刷1：2防水水泥砂漿，厚度不得小于2cm，對于接縫、管口等位置需要重點處理。嚴禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。

施工時可采用人工或機械拌和,拌和方法類似與普通水泥混凝土的方

施工時可采用人工或機械拌和，拌和方法類似與普通水泥混凝土的方法，但要注意現場合理安排人工與機具設備，就近安置縮短運距。

在拌和時注意使各種原材料在混凝土拌物中分布要均勻，使水泥和粗、細集料得到一定程度的活化。對拌和工作是否正常，配合比是否穩定，工作性和均勻性是否能夠得到保證等的檢驗，必須經常留意及時發現問題加以調整。

當砂石來源突然更換，砂石含水量發生突變時，拌和工作者應加強觀察測定，立即調整加水量以及配合化，以保證混凝土拌和物的質量滿足要求。

水泥水化產生的氫氧化鈣與氯化物反應

生產中一般常用氯化鈣、氯化鈉、和氯化鋁等作為氯鹽類早強劑。其作用機理為:水泥中的C3A與氯化物反應生成的水化氯鋁酸鹽不溶于水，能夠促進C3A水化。水泥水化產生的氫氧化鈣與氯化物反應，生成的氯氧酸鈣難溶于水，能降低氫氧化鈣的濃度，加速體系中C3S的水化反應，而生成的復鹽產物會提高漿體中固相的比例，有利于形成堅固的水泥石結構。同時，氯化物通常易溶于水，帶來的鹽效應會加大水泥中礦物的溶解度，促進各水泥礦物的水化反應速率，從而縮短水泥混凝土的硬化時間。

市政檢查井周邊的路面破損，沉陷，開裂都是很常見的路面病害情況，一旦出現，就存在很大的安全隱患，需要及時修補處理。

往常技術手段不夠先進，一般使用熱瀝青混合料，或是水泥進行修補，這些方法都存在工期長，工藝復雜的弊端，需要進行交通，且容易造成資源浪費。使用煙臺華通瀝青冷補料則施工簡單快捷，施工結束后即可立即開放交通，無需交通管制，也無需養護，施工結束后市政灑水，雨雪天氣，氣溫驟降都不會影響施工質量。