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坦桑尼亞替代包裝袋生產加工廠有投資空間

坦桑尼亞《每日新聞》近日報道，坦國家環境管理總經理Samuel Gwamaka博士敦促各方繼續配合，保證禁塑令繼續有效施行。禁塑令的實施衍生出了替代包裝袋生產加工廠。Gwamaka博士稱，由于需求量大，投資者仍然有設立加工廠的投資空間。

坦桑尼亞《每日新聞》近日報道，坦國家環境管理總經理Samuel Gwamaka博士敦促各方繼續配合，保證禁塑令繼續有效施行。禁塑令的實施衍生出了替代包裝袋生產加工廠。Gwamaka博士稱，由于需求量大，投資者仍然有設立加工廠的投資空間

公告2020年第75號（關于開展跨境電子商務企業對企業出口監管試點的公告）

貫徹落實關于加快跨境電子商務（以下簡稱“跨境電商”）新業態發展的部署要求，充分發揮跨境電商穩外貿保就業等積極作用，進一步促進跨境電商健康快速發展，現就跨境電商企業對企業出口（以下簡稱“跨境電商B2B出口”）試點有關監管事宜公告如下：

一、適用范圍

（一）境內企業通過跨境電商平臺與境外企業達成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口送達境外企業（以下簡稱“跨境電商B2B直接出口”）；或境內企業將出口貨物通過跨境物流送達海外倉，通過跨境電商平臺實現交易后從海外倉送達購買者（以下簡稱“跨境電商出口海外倉”）；并根據海關要求傳輸相關電子數據的，按照本公告接受海關監管。

二、增列海關監管方式代碼

（二）增列海關監管方式代碼“9710”，全稱“跨境電子商務企業對企業直接出口”，簡稱“跨境電商B2B直接出口”，適用于跨境電商B2B直接出口的貨物。

（三）增列海關監管方式代碼“9810”，全稱“跨境電子商務出口海外倉”，簡稱“跨境電商出口海外倉”，適用于跨境電商出口海外倉的貨物。

三、企業管理

（四）跨境電商企業、跨境電商平臺企業、物流企業等參與跨境電商B2B出口業務的境內企業，應當依據海關報關單位注冊登記管理有關規定，向所在地海關辦理注冊登記。

開展出口海外倉業務的跨境電商企業，還應當在海關開展出口海外倉業務模式備案。

據尼日利亞《先鋒報》7月31日報道，由于受供應、輸配電能力等因素的影響，尼日利亞包括博爾諾、阿達馬瓦、包奇、巴耶爾薩、吉加瓦、凱比、夸拉、科吉和塔拉巴在內的13個州的電力供應不足40%。

來自尼農村電力局（REA）的報告顯示，50%的農村人口使用10-15千瓦的小型發電機，不但電價昂貴（每度電至少要0.40美元或140奈拉），而且污染環境。企業主每月的電費支出更是高達1000萬奈拉至25億奈拉之間，導致產能嚴重不足。

為了緩解用電壓力，REA正在推進大規模建設以太陽能為主的替代型離網供電系統。REA的技術設計經理烏之洪奈（Uche Honnah）表示，尼電力供應的巨大缺口放大了外來投資機會。REA、世界銀行和落基山研究所一項研究表明，尼日利亞發展替代型離網供電系統的市場空間巨大，每年市值將高達92億美元（3.2萬億奈拉）。

近年來，非洲已成為酒店擴張的主要市場。看好非洲地區酒店的客房需求，更多的開發商正在活躍地籌建新酒店。希爾頓近在非洲設立了辦事處，旨在服務該地區的酒店建設，特別是專注北非地區的業務增長。此前萬豪中東和非洲區總裁Alex Kyriakidis也表示，在 3 年之內，集團將在中東和非洲區增加 3 萬個職位。

非洲這個市場機遇與挑戰并存，TOPHOTELPROJECTS數據顯示，目前在建酒店項目達336個，建成后將新增88,524間客房。很多品牌都瞄準了非洲市場，拓展其全球業務。尼日利亞擁有34個在建項目，開發商對該國的興趣急劇反彈。

肯尼亞：加快交通基礎設施建設構建綜合運輸網絡

私人參與支持肯尼亞交通網絡的發展

在2018/19財年預算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運輸基礎設施項目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個財政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標準軌距鐵路開發、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運輸走廊項目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發展項目提供了大量資金。

除公共資金外，該國還轉向私營部門開展大型項目。

特別是，政府已利用公私合營（PPP）模式進行基礎設施建設，目前正在進行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項目也以公私合營的模式運行。

根據交通、基礎設施、住房和城市發展部7月份的報告，預計將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來自私營部門。