鐵嶺自動化物流輸送線品牌企業「多圖」

     高精密鑄造企業其砂模，半成品鑄造件臨時保管等對物流系統集成商提出了很高的要求，我們不但要理解企業的制造工藝流程，而且對產品屬性要有深刻的理解才能規劃出一套適合該企業需求的智能物流倉儲 輸送系統。

      本系統將精密鑄件原件通過定制化輸送機輸送到料箱輸送機接駁線上，輸送機不是單純的接駁物料，而是要考慮物料屬性特點，需要均衡移動保證物料均勻落入料箱內；空料箱供給需要考慮料箱接駁輸送機故障，入庫系統故障的應急處理站臺，為此，接駁裝置采用一備一用的設計原則和應急人工處理口的應急原則；自動化立體倉庫的入庫邏輯以任意巷道貨位上的同類物料均衡入庫為原則，避免堆垛機故障時影響出庫從而影響下道工序生產，從而實現自由出入庫設計原則；出庫輸送系統因跨廠房輸送需求設計了空料箱返回和實料箱供給兩條垂直水平空中輸送線的同時，進一步考慮了故障時的應急預案，避免因空中輸送線故障導致下道工序停產。生產智能物流輸送系統的設計原則不可避免的要來考慮異常情況下的靈活性，在信息流，物流裝備設計上要留余地是保證項目成功的關鍵。

     生產智能物流輸送系統的設計原則不可避免的要來考慮異常情況下的靈活性，在信息流，物流裝備設計上要留余地是保證項目成功的關鍵。

淺談物流輸送線跑偏的調整方式分享

清理滾筒表面或重新更換滾筒。

    滾筒表面的加工誤差，或因磨損或表面有粘附物等造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。其受力情況如圖4所示。輸送帶的牽引力FQ產生一個向直徑大側的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸送帶產生偏移。

張緊處的調整。

    張緊處的改向滾筒除應垂直于輸送帶長度方向還應保證其軸中心線水平。使用液壓缸張緊時，張緊滾筒的軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。具體的的調整方法與滾筒處的調整類似。

輸送機運行時，如果輸送帶的張緊力不夠，輸送帶空載或少量載荷時不跑偏，載荷稍大時就會出現跑偏現象，須選用合適的張緊裝置，保證輸送帶有足夠的張緊力。

疫情之下，供應鏈物流的價值

    目前，中國物流企業在運輸、配送、跨境、物流服務等各個環節都有極強的競爭力，也出現了一批。但具備全環節、全位的供應鏈服務能力，在任意情況下都能承擔緊急相關使命的企業依舊稀缺。

    這種服務能力表現在于，無論是針對不同行業的到倉服務、倉配服務、逆向服務等一站式全鏈條解決方案，還是在應對突發物流需求時，從預測，采購，生產，物流交付全鏈條都能快速提出供應鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應的問題、倉庫管理的問題、捐贈對應的問題、貨品有效性的問題、物流調撥分配的問題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過自身的優勢深入到供應鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應急物資運輸以及居民生活。

    相對于點到點的運輸，疫情之下，供應鏈物流涉及到物資產能、庫存、調撥、分配，更加考驗技術、基礎設施以及統籌能力，這是一般中小物流企業，甚至加盟型物流企業都難以解決的事情。