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發布時間:2021-08-04 19:44  
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自動道閘主要結構:變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以準確跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。標準道閘是由機箱、機械傳動、減速部分、驅動部分、道閘主控板、紅綠燈、手動按鈕及搖控按鈕等組成的。道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。

道閘根據閘桿的不同分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘;道閘根據起落速度的不同分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘;道閘根據安裝方向的不同分為:左向道閘、右向道閘。道閘的線圈埋線松動:當地感線圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。道閘系統是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口,來管理車輛的出入。
電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿,也可以通過停車場管理系統(即IC刷1卡管理系統)實行自動管理狀態,入場取卡放行車輛,出場時,收取停車費后自動放行車輛。自動道閘主要結構:力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。自動道閘主要結構:電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。

停車場道閘獨有帶顯示屏提示,可選配帶桿燈,桿燈能不停的閃爍,箭頭指示實時提醒司機能否通行,更能體現人性化的一面,款式外觀設計新穎 。自動道閘主要結構:行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。停電時,應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。機械開關限位和光電開關限位在出廠前已調到佳狀態,不得隨意調動。
